バスフィッシング＆車好きのおやじブログ
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今週末は、なにかと楽しそうな事が目白押し（＾＿＾）
まず、私は相棒さんと伊豆へ１泊旅行に行ってきます（＾ー＾）
えっ！？関係ない？
失礼致しましたｆ ＾ ＾；
まず、ＪＢＴＯＰ５０の第四戦ですね(＾_＾)
福島県は桧原湖で開催されます。
２戦連続のスモール戦。
アングラー・オブ・ザ・イヤー争いもありますし、来年に向けての生き残り戦でもありますので、なかなか面白い展開になるんじゃないでしょうか。
ただ、前評判ではあまり釣れていないみたいですねー（－＿－）
元々桧原湖のスモールは、アベレージが低いですから、ＴＯＰ５０戦だと、基本的にリミットな当たり前、いかに抜け出す策を持っているか？といったところですかね。
まず、本日は初日。
さあ、どんな結果になるでしょうか？
もう１つはＦ１。
初開催のシンガポール。
そして、久々のモナコ以外での、フル市街地サーキット。
そして、そして、なんといっても長いＦ１の歴史の中でも、初となる夜間レース！
徐々にサーキットもできあがり、フジＴＶで、夜間照明で照らされたサーキットの映像が出始めましたが、中々綺麗で幻想的(＾_＾)
グラン・ツーリスモみたい、って思ったのは私だけ？ｆ ＾ ＾；
とにかく、楽しみな一戦になりそう(＾_＾)
と、今週末は、釣りにモータースポーツにと、色々と楽しめそう！
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ｉＰｈｏｎｅ苦戦しているみたいですねー。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/computer/iphone/?1221816589
私は、１５年近くｄｏｃｏｍｏですので、ｉＰｈｏｎｅが出た時も、変える気はまったくなかったのですが、思ったほど売れていないみたいですねー。
以前、少し携帯電話のビジネスに係わったことがあるのですが、そもそもアメリカと日本では、携帯電話に求める機能は、まったく違っていたんですね。
日本では、今では普通になっているメールやサイトの閲覧。
アメリカでは、やっぱり電話は電話だったのです。
そこに登場したｉＰｈｏｎｅ。
今までになかった機能が携帯電話に付加され、さらにａｐｐｌｅ社というブランド力で瞬く間にアメリカ全土で普及した、という感じでしょう。
しかし日本では、ｉｐｏｄが携帯と一緒になった、と言われても、他メーカーは既に音楽携帯と言って、携帯＋音楽端末として売っていましたからねー。
それに、値段が高すぎます！
どうやら、これが売れてない一番の要因みたいですね。
ユーザーのニーズを掴めているか、いないのか。
結局はここに行き着くんじゃないでしょうか。
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６週連続でガソリンが値下げしました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080918-00000067-mai-bus_all
とても喜ばしいことです（＾－＾）
でもね、でもね
５年前は、レギュラーで１Ｌ＝￥９０くらいでしたよねー。
５年前からおれの給料かわってないよねー(；一_一)
これって、俺だけのことじゃないんだよねー。
つまり、需要と供給のバランスが取れてなく、安くなったとはいえ、まだまだ高いということです。
なんとかならないものですかねー・・・
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YeloowHat YMS
TOMICA
初優勝
本日はＳＵＰＥＲＧＴ第七戦ツインリンクもてぎをお送りします。
今回もＦ１同様、またまた私が勝手に色々と言わさせて頂きますよ～（＾＿＾）
まず結果はこちら。
| Po | Team | Driver | Time | Lap | Tire |
| 1 | YellowHat YMS TOMICA GT-R | ロニー・クインタレッリ | 1:55'19.682 | 63 | BS |
| 横溝 直輝 | |||||
| 2 | ARTA NSX | ラルフ・ファーマン | 0'01.117 | 63 | BS |
| 伊沢 拓也 | |||||
| 3 | PETRONAS TOM'S SC430 | 脇阪 寿一 | 1'02.688 | 63 | BS |
| アンドレ・ロッテラー | |||||
| 4 | ENEOS SC430 | 飯田 章 | 1'05.148 | 63 | BS |
| ビヨン・ビルドハイム | |||||
| 5 | EPSON NSX | ロイック・デュバル | 1'08.124 | 63 | DL |
| 平中 克幸 | |||||
| 6 | 宝山 KRAFT SC430 | ピーター・ダンブレック | 1'17.739 | 63 | BS |
| 片岡 龍也 | |||||
| 7 | MOTUL AUTECH GT-R | ミハエル・クルム | 1'53.053 | 63 | BS |
| 柳田 真孝 | |||||
| 8 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍 | 1'55.915 | 63 | BS |
| 小暮 卓史 | |||||
| 9 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 | 1'55.991 | 63 | BS |
| リチャード・ライアン | |||||
| 10 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士 | 1'56.174 | 63 | YH |
| 石浦 宏明 | |||||
| 11 | カルソニック IMPUL GT-R | 松田 次生 | 1'56.574 | 63 | BS |
| セバスチャン・フィリップ | |||||
| 12 | XANAVI NISMO GT-R | 本山 哲 | 2'06.428 | 63 | BS |
| ブノワ・トレルイエ | |||||
| 13 | DENSO DUNLOP SARD SC430 | 高木 虎之介 | 1Lap | 62 | DL |
| アンドレ・クート | |||||
| 14 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R | J.P・デ・オリベイラ | 1Lap | 62 | YH |
| 荒 聖治 | |||||
| 15 | REAL NSX | 金石 勝智 | 1Lap | 62 | BS |
| 金石 年弘 | |||||
| 16 | RAYBRIG NSX | 井出 有治 | 3Laps | 60 | BS |
| 細川 慎弥 |
優勝は、ＹｅｌｌｏｗＨａｔ ＹＭＳ ＴＯＭＩＣＡＧＴ－Ｒ
２位は、ＡＲＴＡ ＮＳＸ
３位に、ＰＥＴＲＯＮＡＳ ＳＣ４３０
という結果になった。
今回のレース、１位、２位の２台はここまでの成績がかんばしくなく、２位のＡＲＴＡはＷ／Ｈなし。
ＹｅｌｌｏｗＨａｔは救済措置で２ランクｕｐ。
なので、今回の成績はまあ順当か。
それよりも意外だったのが３位のＰＥＴＲＯＮＡＳ。
最後の最後に、ＥＮＥＯＳがトラブッっての３位だったが、残り２戦ということを考えれば、今回のもてぎは、ウェイトを下ろすレースなのかなぁ？と思っていたわけです。
これで、ポイントランキングはこうなりました。
| Po | Team | Driver | Point |
| 1 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍 | 56 |
| 小暮 卓史 | |||
| 2 | PETRONAS TOM'S SC430 | 脇阪 寿一 | 56 |
| アンドレ・ロッテラー | |||
| 3 | MOTUL AUTECH GT-R | ミハエル・クルム | 51 |
| 柳田 真孝 | |||
| 4 | XANAVI NISMO GT-R | 本山 哲 | 50 |
| ブノワ・トレルイエ | |||
| 5 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 | 49 |
| リチャード・ライアン |
レースは何が起きるかわかりませんが、この５台がチャンピオン候補かな、と。
残り二戦は、ウェイト・ハンディのことなんか考えず、全力でポイント獲りにいくでしょう。
で、この中で次戦オートポリスで、ウェイトを加算されすのは、ＰＥＴＲＯＮＡＳ。
残りの４台は、ウェイトを下ろします。
しかし、その中でもＴＡＫＡＴＡ童夢は、レギュレーション上では９０ｋｇ－１０ｋｇ＝８０ｋｇとまだ重め。
となると、オートポリスではＮＩＳＭＯの２台のＧＴ－Ｒと、ＺＥＮＴＳＣ４３０が有力か。
そして最終戦。
んーっ、やっぱり現状のＷ／Ｈ、マシンの実力を見ると、ＸＡＮＡＶＩ ＧＴ－Ｒがチャンピオン最右翼かな？
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Ｓ．ベッテル 初優勝！
トロ・ロッソのＳ．ベッテルが２１歳７３日で、最年少ポール・トゥ・ウィンとなった。
まず結果はこちら。
| Po | Driver | Team | Time | Lap |
| 1 | S.ベッテル | STRフェラーリ | 1:26'47.494 | 53 |
| 2 | H.コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 1:27'00.006 | 53 |
| 3 | R.クビサ | BMWザウバー | 1:27'07.965 | 53 |
| 4 | F.アロンソ | ルノー | 1:27'11.397 | 53 |
| 5 | N.ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:27'15.242 | 53 |
| 6 | F.マッサ | フェラーリ | 1:27'16.310 | 53 |
| 7 | L.ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:27'17.406 | 53 |
| 8 | M.ウェーバー | レッドブル・ルノー | 1:27'19.542 | 53 |
| 9 | K.ライッコネン | フェラーリ | 1:27'26.962 | 53 |
| 10 | N.ピケJr. | ルノー | 1:27'41.939 | 53 |
| 11 | T.グロック | トヨタ | 1:27'46.382 | 53 |
| 12 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 1:27'49.509 | 53 |
| 13 | J.トゥルーリ | トヨタ | 1:27'53.448 | 53 |
| 14 | N.ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 1:27'56.129 | 53 |
| 15 | J.バトン | Honda | 1:28'00.864 | 53 |
| 16 | D.クルサード | レッドブル・ルノー | 1:27'09.395 | 52 |
| 17 | R.バリチェッロ | Honda | 1:27'37.452 | 52 |
| 18 | S.ブルデー | STRフェラーリ | 1:27'57.260 | 52 |
| 19 | A.スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 1:27'45.015 | 51 |
| G.フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | アクシデント | 11 |
いやー、今回のイタリアＧＰは見どころ満載でしたねー！
ではでは、今回も私が勝手に色々と言わせて頂きましょう（＾－＾）
まず、優勝したＳ．ベッテル。
えーっ、わたくし・・・
よく知りませんでしたｆ ＾ ＾；
まあ無理もありません。
弱小チームのトロ・ロッソでしたからねー（自分で言うな！）
しか～し！
将来有望なドライバーなんじゃないでしょうか。
それはなぜか？
雨で勝ったからですねー！
長いＦ１の歴史の中でも、雨に強いドライバーは非常にいい成績を残していますからねー。
私が一番印象に残っている雨のレースは、１９８４年モナコＧＰ。
１９８４年のモナコＧＰ、リザルト上は、マクラーレンのアラン・プロストが勝者となっています。
この年のモナコＧＰは、雨により３１周で赤旗中断となった。
３２周目に赤旗が振られ、１周前の３１周時のコントロールライン通過順位がリザルトとなっているのだが、ちなみに３２周時のトップは、Ａ．セナ。
セナは、雨で通常のサーキットより滑りやすい市街地のモナコを、当時まったくと言っていいほど戦闘力のなかった弱小チームのトールマンで、怒涛の追い上げを見せ、優勝間近まで迫ったのである。
その後のセナは、もう皆さんもご存知の通り。
Ｓ．ベッテルも既に、兄貴分となるレッド・ブルへの昇格も決まっており、将来は有望なんじゃないんでしょうか。
次は、ドライバーズ・チャンピオン争い。
まずは、ハミルトン君。
今回のハミルトンのピット戦略は大間違いでしょう。
なにが間違いかと言うと、１回ピット戦略。
なぜ間違いか？
雨のレースだからです。
雨のレースは、本当に路面コンディションが変わる。
雨が上がれば、直ぐに路面が乾いてくる。
かと思えば、また雨が落ちてきてウェットコンディション。
と、タイヤ選択が目まぐるしく変わる。
そのタイヤ交換を効率よくするのは何が一番いいのか？
ルーティーンのピットでタイヤ交換をすること。
である。
ならば、今回の戦略は２回ピットが正解であろう。
今回のハミルトンは、残念ながら予選が１５位と沈んでしまった。
ということは、決勝前にガソリン給油もでき、色々な戦略が組めたはずなのに・・・
珍しく、マクラーレンの戦略ミスですねー。
次にマッサ君。
今回のＦ．マッサについては、レース内容よりも、レース後の彼のコメント。
面白いこと言ってましたねー（＾ ＾）
今回のレース雨で色々とあったわけですが、マッサからしてみれば、波乱のレースを無難にポイントを上げ、更にハミルトンよりも前でフィニッシュすること、これが大前提でしょう。
つまり、マッサからしてみれば、まあ予定通りのレースだったわけです。
そして、レース後のインタビュー。
彼の第一声は
「まずは、ライコネンの前でゴールできてよかった」
えーっ！
ハミルトンの前で・・・、の間違いだろう、と思ったくらい。
ＴＶを観ていた人気付きました？
前回のベルギーＧＰの時にも書いてますが、ライコネンはベルギーＧＰのリタイアで、自力チャンピオンは消滅してしまったわけですよ。
誰がどう見たって、今のマッサの相手はハミルトン。
なのに第一声が上記のコメント。
なにが彼にそれを言わせたんですかねー
やっぱり、チャンピオンシップをリードしているのは俺。
つまり、フェラーリのＮＯ．１ドライバーは俺だ！と言いたかったんですかねー（＾ｍ＾）
最後は、フェラーリの社長ルカ・ディ・モンテゼロ。
複雑だったでしょうねー。
母国ＧＰでのフェラーリは予選の時からボロボロ。
ところが、優勝したのはエンジン供給をしているトロ・ロッソ。
きっと苦笑いしていたんでしょうねーｆ ＾ ＾；
中々面白かったイタリアＧＰ。
次回は、長いＦ１歴史上初となる夜間レース。
何が起きるのかなぁ？
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フェラーリの母国、イタリアＧＰがモンツァで始まった。
フェラーリの母国ＧＰの初日、フェラーリのチームから声明が発表された。
「Ｋ．ライコネンと２０１０年までの契約延長」
これで、フェラーリは今までのドライバーラインナップのまま２０１０年までいくことが決定した。
さあこれで、次に去就が注目されるのが、Ｆ．アロンソである。
一昨年のチャンピオンＦ．アロンソは、今年チャンピオンを獲得した時のチームルノーに戻ったが、マシンポテンシャルがフェラーリ＆マクラーレンに遠く及ばず、中断に沈んでしまっている。
ここ最近は、このアロンソの去就が注目され、フェラーリ入り、ホンダ入り等々、色々と噂話は尽きなかったが、これでフェラーリ入りはなくなった。
さあ、Ｆ．アロンソは、チャンピオン奪還の為に、どのような道を歩んでいくのだろうか。
２００８年のドライバーチャンピオン争いも面白くなってきたが、ストーブリーグもだいぶ面白くなってきましたねー（＾－＾）
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今週末も、釣行の予定。
最近の天候は、過ごしやすくていいですよね（＾ ＾）
今日はこれから飲み会だしｆ ＾ ＾；
明日は雨っぽいから、行くなら明後日かなぁ？
でも、ここのところの強烈な雨！
フィールドは、どうなっちゃっているんだろう？
私がよく行く、利根川水系の某支流は、利根川のタイドに関連して水が動くんだけれども、ここまで大量に雨が降ると、どうなっているのか想像もつかない。
恐らく、利根川本流は、ど茶濁りの濁流で、釣りにならないんじゃないかなぁ。
んーっ、日曜は雨が上がるみたいだから、とりあえず行ってみるかな（＾ ＾）
なぁ～んて言いながら、今夜飲み会で支度が出来ないので、昨晩のうちに支度を済ませて、既に行く気はマンマンです！！
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８月２６日放送の釣りビジョン、ＳＵＧＯＩアワーは皆さんみましたか？（＾ ＾）
５０ｃｍｕｐが出たりと、非常に面白かったのですが、私が今回の番組ではまってしまったのが、河辺さんと川口組長でギャグっていた
ブラじゃないよ、大胸筋矯正サポーターだよ。
です（＾ ＾）
今では、日産のＣＭなどで使用されて、非常に有名になっているＧＯＬＤＥＮＥＧＧＳのアニメの一フレーズです。
バカ受けでした（＾Ｏ＾）
まだご存知ない方は、こちらをどうぞ。
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昨日はフジＴＶでほんとにあった怖い話を放映していましたが、今日はちょっと時期はずれの怖い話しを・・・。
釣り人なら、誰しも１回は経験したことがあるのではないでしょうか。
私もあります。
それは、まだ私がトーナメンターだった頃。
ある湖に、弟を連れてプリプラに行った時のことでした。
２人とも仕事を終え、弟をピックアップし現地に着いたのが夜中の２時過ぎ。
外は雨が降り、風もそこそこ吹いていました。
私は弟と話し「この雨では準備もできないから、明るくなるまで仮眠しよう」ということになったのですが、釣りに来たという興奮からか、２人ともなかなか寝付けません。
弟とくだらない話しをしながら気がつきました。
運転席にいる私の右手側に、なにか白い物体が見える。
その時私達は、車を湖の湖岸に、テールを湖の方へ向け、停めていました。
最初は、コンビニの袋かなにかが、舞っているのかと思いました。
しかし、少しずつですが、こちらに近づいてきます。
私 「なあ、俺の右側に見える白い物体、こっちに近づいてきてるようなぁ？」
弟 「兄貴も気がついてた！？」
そう、弟も気がついていたのです。
私 「あれ、コンビニの袋かなんかかなぁ？」
弟 「と思ったんだけど、それにしては、ゆっくりとこっちへ来てるよなぁ？」
私 「だよなぁ」
弟 「どうする？」
私 「どうする？って言われても」
弟と、あーでもない、こーでもない、と話しをし、結局降りて確かめようという事になりました。
意を決して２人で車をおります。
雨は意外と強く、風も吹いているので、なかなか目を開けていられる状況ではありません。
そんな悪天候の中・・・
ヒュッ
んっ？なんだ？
しばらくすると、また・・・
ヒュッ
夜中の３時
雨が降る中
コンビニのカッパを着て釣りしてるし
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北京オリンピック、ボクシング男子ライトフライ級の鄒市明選手の減量は、ハンバーガーとピザだったらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080825-00000286-reu-int
減量には１カ月をかけたという鄒。
試合後に記者団に対し「最近はピザとハンバーガーを食べている。洋風の食事が好きだ。ピザはかなりおいしい」と笑顔でコメントしたらしい。
「中国の食事は脂っこくもあるので、体重をコントロールしようとしている時に洋食は役に立つ」とか。
もっと詳しく教えてよー！
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