Ｆ１カナダＧＰ決勝

Ｆ１ＧＰ第６戦カナダ。

ハミルトン初優勝＼(＾ｏ＾)／










これで、ハミルトンはチャンピオン争いでも、２位アロンソに８ｐｔ差を付け、ＴＯＰとなりました。

しかし、カナダは大変荒れたレースになったようですねー。

なんと、クラッシュ等によりセーフティーカーの出た回数は４回。

これじゃ、ピット戦略もレース中に立て直さなきゃならなかったでしょう。
現に、セーフティーカー中にタイヤ交換をしたドライバーもいたようですし。

また、王者アロンソとロズベルグは、このセーフティーカー中の給与により、１０秒ペナルティー。

更に、マッサとフィジケラは、セーフティーカー中のピットイン後、ピットアウト時にピットレーン出口の赤信号無視により失格となってしまった。

今回のカナダＧＰは、なんと言っても佐藤琢磨6位入賞でしょう＼(＾ｏ＾)／









それに、レース後半は、コース上で、ラルフとアロンソをオーバーテイク＼(＾ｏ＾)／

今回のカナダＧＰ、私はまだ映像を全然観ていないので、今後ビデオを観たうえで、また私なりのコメントをさせて頂きたいと思います。

う～っ、早く観てみたい！




でも、最近夜が耐えられないんだよねー（－＿－）ｚｚｚ





写真提供：SUPER AGURI F1

Ｆ１カナダ予選

Ｆ１ＧＰ　第６戦。

今週、来週と北米ラウンドで、２週連続開催となる(＾_＾)

で、今週はまずカナダ。

予選結果はこちら。

順位	No.	ドライバー	チーム	ベストタイム
1	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'15.707
2	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1'16.163
3	9	N.ハイドフェルド	BMW	1'16.266
4	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1'16.411
5	5	F.マッサ	フェラーリ	1'16.570
6	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1'16.913
7	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'16.919
8	10	R.クビサ	BMW	1'16.993
9	3	G.フィジケラ	ルノー	1'17.229
10	12	J.トゥルーリ	トヨタ	1'17.747
11	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1'16.743
12	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	1'16.760
13	8	R.バリチェッロ	Honda	1'17.116
14	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1'17.304
15	7	J.バトン	Honda	1'17.541
16	19	S.スピード	STRフェラーリ	1'17.571
17	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1'17.542
18	11	R.シューマッハ	トヨタ	1'17.634
19	4	H.コバライネン	ルノー	1'17.806
20	17	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1'18.089
21	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	1'18.536
22	21	C.アルバース	スパイカー・フェラーリ	1'19.196

なんと言っても、ハミルトン！














とうとうやりました。
６戦目にして、初ポールポジション＼(＾ｏ＾)／

２位には、王者アロンソ。

そして３位には、フェラーリ勢を抑えて、ＢＭＷのＮ．ハイドフェルトが入った(＾ｏ＾)

フェラーリ勢は、４位にライコネン、５位にマッサとなった。


今回の予選結果、全体的にちょっと気になることがある。

マクラーレン、フェラーリはいいとして、その他のチームである。

ＢＭＷ：３位、８位。
ルノー：９位、１９位。
ウィリアムズ：７位、２０位。
レッドブル：６位、１４位。
トヨタ：１０位、１８位。
スーパーアグリ：１１位、１７位。

と、ドライバー間での、ポジションの差が激しいのだ。

今までは、意外とチームごとの成績を表すが如く、近いポジションになったいた。

しかし、今回のカナダは、上記の様に、分かれているのだ。

これは、偶然なのか。

それとも、ピット回数によるタイム差が、あまり無いサーキットで、各チームがドライバー毎に、違う戦略をたてている結果なのであろうか。

今日の決勝、意外と面白い展開になるかも。

ハミルトンだけ、1'15.707と抜けてるしねー(￣ー￣)

ペナルティー

ペナルティー、といっても、お笑いのペナルティーではないですよｆ ＾　＾；

モナコＧＰのマクラーレンのチームオーダー疑惑が、ＦＩＡから”問題なし”と判定され、マクラーレンはこれで正式にペナルティーがなしとなった(＾_＾)

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=2&id=95323

まあ、これでドライバー選手権も、変ないざこざがなく、進むということですな(＾_＾)





ところで、開幕前あれだけ騒がれた、スーパーアグリとトロロッソのカスタマーシャシー問題はどうなったんでしょうかねー・・・（－＿－）

モナコＧＰ 決勝

モナコＧＰ決勝、皆さんはご覧になられましたか。

まずは結果から。

順位	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回
1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1:40'29.329	78
2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:40'33.424	78
3	F.マッサ	フェラーリ	1:41'38.443	78
4	G.フィジケラ	ルノー	1:40'40.909	77
5	R.クビサ	BMW	1:41'01.077	77
6	N.ハイドフェルド	BMW	1:41'05.100	77
7	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:41'11.902	77
8	K.ライッコネン	フェラーリ	1:41'16.120	77
9	S.スピード	STRフェラーリ	1:41'25.886	77
10	R.バリチェッロ	Honda	1:41'27.029	77
11	J.バトン	Honda	1:41'28.011	77
12	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:41'32.877	77
13	H.コバライネン	ルノー	1:40'26.634	76
14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:40'41.607	76
15	J.トゥルーリ	トヨタ	1:41'07.463	76
16	R.シューマッハ	トヨタ	1:41'08.382	76
17	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1:41'08.970	76
18	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1:41'09.518	76
19	C.アルバース	スパイカー・フェラーリ	1:34'22.379	70
	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	アクシデント	53
	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	ギアボックス	17
	V.リウッツィ	STRフェラーリ	アクシデント	1

決勝をご覧になられた皆さんは、今回のレースどう思われましたか？

私は、


アロンソ強い！


と、思いました。

今回のモナコＧＰ、アロンソはほぼ完璧にこなし、完膚なきまでにライバルを叩きのめした、と言っても過言ではないでしょうか。
フリー走行、予選、そして決勝。
全てにおいて、アロンソの予定通りにことが進んだように見えました。

まずフリー走行。
５月２５日のblogで書いた通り、アロンソはトップタイムを出しました。
これは、予選でのポールポジション獲得のために、きっちりカリキュラムをこなした結果でしょう。
更に、ハードタイヤでも総合でトップタイム。
つまり、決勝に向けてもセッティングが出ていた現われでしょう。

そして予選。
予定通りにポールポジションをＧＥＴ。
ことモナコに関しては、ポールポジションがどれだけ重要なのかは、全ドライバーの周知の事実。
その中で、予定通りにポールポジションを奪取！

更に決勝。
はっきり言って、予選でポールポジションを獲ったアロンソからしてみれば、1コーナーをトップで抜ける事だけが、最後に残された仕事だったでしょう。
それも、きっちりとこなし、トップで1コーナーを抜けました。
この段階で、２００７年モナコＧＰ優勝者Ｆ.アロンソが決まったと言っていいでしょう。
抜きどころのないモナコですから。
それでもアロンソはチャンピオンらしい走りで、ライバル達を尻目に快走を続けます。
レース序盤、バックマーカーが出始める前、つまり自分の前を走る車が無く、自由に走れる間に飛ばしに飛ばし、ライバル達との間にマージンを築いていきました。
後は、２位マシンとのタイム差を見ながら、着実に走れば問題なし。
見事優勝を決めました＼(＾ｏ＾)／













それに対し、ライバル達はミスを犯しました。

まず、ライコネン。
皆さんもご存知の通り、予選Ｑ２でのクラッシュですね。
ライコネンは、残念ながらこの段階で、優勝戦線から離脱。

次にハミルトン。
まず、彼はフリー走行でクラッシュしました。
アロンソや、ライコネンに比べ２０周ほど走行数が少なかったのです。
たった２０周、されど２０周。
今の複雑なレギュレーションを考えると、この２０周でのデータが決勝に少なからず響いたのではないでしょうか。
更に、レース後半にもハミルトンはミスを犯します。
トンネル後のシケインの突っ込みでリヤが流れ、プールサイドシケインでは突っ込み過ぎ。
いずれもタイヤに影響が出ていた為の、ミスだったように見えました。
抜きどころが無く、相手のミスを期待しなくてはならないモナコでは致命傷なミスとなり、結果アロンソにプレッシャーを掛けられない距離にまで離れてしまいました。


とにかく今回のアロンソは強かった！

前にも書いたように、本当にスティディーでした。

昨年までのアロンソとは、まるで別人。
これも、若きハミルトン加入の影響でしょうか。

今回の走りを見る限りでは、ちょっとアロンソに敵無し、て感じでしたね。
前回のスペインの時の様に、優勝を狙えない時には堅実にポイントを稼ぎ、今回のモナコのように勝つ時には、完膚なきまでに完勝する。

ちょっと、隙が見当たらないですね。
マクラーレンのマシンも調子いいですしね(＾_＾)

でも、シーズンはまだ序盤。レースは何が起きるかわからないですから、フェラーリ勢、ハミルトンに頑張ってもらい、シーズンを面白くして欲しいですね。

モナコＧＰ決勝 速報

モナコＧＰ決勝の速報です！

優勝：Ｆ.アロンソ
２位 ：Ｌ.ハミルトン
３位 ：Ｆ.マッサ

でした(＾_＾)

ネットでの結果なので、詳細は分りませんが、アロンソとハミルトンのタイム差は約４秒。
ひょっとすると、スタートからゴールまで、着かず離れずの状態が続いたのかもしれませんね。

日本勢は、

１０位バリチェロ
１１位バトン
１５位トゥルーリ
１６位ラルフ
１７位琢磨
１８位デビットソン

今回は、ちょっとダメだったみたいですね。


さあ、帰ってＴＶ観よう(＾_＾)

て、もう始まるじゃん。




まだ、事務所だし・・・（－＿－）

モナコＧＰ 予選

モナコＧＰの予選結果が出ました(＾_＾)
フリー走行時は、雨だったようですが、予選は曇り空の中、路面コンディションはドライで行われたようです。

結果は、こうなりました。

1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1'15.726
2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'15.905
3	F.マッサ	フェラーリ	1'15.967
4	G.フィジケラ	ルノー	1'16.285
5	N.ロズベルグ	ウィィアムズ・トヨタ	1'16.439
6	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1'16.784
7	N.ハイドフェルド	ＢＭＷ	1'16.832
8	Ｒ.クビサ	ＢＭＷ	1'16.955
9	Ｒ.バリチェロ	HONDA	1'17.498
10	J.バトン	HONDA	1'17.939

マクラーレンの１－２。
3位にフェラーリのマッサ。
4位には、復活か、ルノーのフィジケラが入りました。

ライコネンは、Ｑ２でクラッシュ。
Ｑ３には進めず、１５番グリッドに沈んだようです。

タイムだけ見ると、ＴＯＰ３台が１５秒台に入り、僅差ですが、
私的には、フリー走行でウェットとなり、路面コンディションがあまりよくなく、フリー走行でセッティングできなかったりとか、昨日までの結果をふまえると、今回は














アロンソがそのまま行きそうな気がしますね。

昨日のフリー走行で、一人気をはいてましたからねー。
なんといっても、ハードタイヤでも、総合１位のタイムでしたから。
それと、今年のアロンソ。
なぁ～んか、やたらとスティディーに見えるのは、私だけ？
昨年までと比較して、王者の風格と言うか、その場その場の状況で、きっちり走っているように見えるんですよね。
もっと無茶してもいいのに、って感じｆ ＾　＾；

ハミルトンにチャンスがあるとすると、スタート直後の１コーナーでしょう。
これは、逆にアロンソにもいえること。
決して、ハミルトンを前に行かしては行けない。
仮に、ハミルトンを先に行かせてしまうと、ひょとすると１９９２年モナコＧＰの
セナｖｓマンセルのようなバトルが観られるかも(￣ー￣)










（この方が良かったりして＼(＾ｏ＾)／）


マッサに関しては、普通に考えれば、モナコのコースですから、厳しいかなと。
前の２人がよっぽどチョンボして出遅れて、とかがない限りは厳しいでしょうなぁ。

後は、ガソリンの量があるんですが、モナコに関して言えば、前に１台でも走られちゃうと、どうもできないですから、ＴＯＰの３台は、ポールポジションを確実に獲りにきたと思ううんですよね。
てことは、ガソリン量に差があったとしても、たいした差ではないかと。
それに、今年から決勝は、必ずソフトタイヤとハードタイヤの両方を履かなければいけないですからねー。
ですので、よっぽどどきもを抜くような、ピット作戦があれば別ですが、このまま予選のポジションが順当かなと。

まあ、レースは何が起こるかわかりませんから。


明日の決勝、新たなモナコマイスターが生まれるのか？


どうかなぁ(￣ー￣)

なんと！

モナコＧＰの予選、どうやら雨のようですね。

予選前のフリー走行では、スパイカーのスティールがＴＯＰタイムを出すなど、ちょっと波乱気味(￣ー￣)

この後予選ですが、さあどうなるのかなぁ～？

モナコＧＰ フリー走行

モナコＧＰ、本日はパーティー。
いよいよ明日は、予選ですね(＾_＾)

昨日は、フリー走行1回目を書きましたが、その後2回目が行われました。
結果はこちら。

1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1'15.940
2	K.ライッコネン	フェラーリ	1'16.215
3	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'16.296
4	J.トゥルーリ	トヨタ	1'16.354
5	G.フィジケラ	ルノー	1'16.753

トヨタのトゥルーリーが、4番手に上がってきました＼(＾ｏ＾)／
日本パワー、頑張って欲しいですね。

さて、この2回目のタイム、注目はタイヤです。

上位、5人のタイムは、全てソフトタイヤでのタイムで、フリー走行2回目の最後の方で、皆タイムを出しにいった時のもの。

しかしその前に、皆ハードタイヤで走っていたのだが、その時のトップがアロンソ。
タイムは、なんと、1'16.211で、ソフトタイヤのフェラーリ　ライコネンよりも速いタイムを出しているのだ！

実際は、フタを開けてみるまで、何ともいえないが、アロンソがちょっといい感じなのかなぁ(￣ー￣)

気になるところでは、ハミルトンですかね。
タイム的には、まあまあいいタイムが出ていますが、フリー走行2回目は、クラッシュをしてしまい、アロンソ、ライコネン、マッサあたりが、４０周近く走行したのに対し、19周しかできなかった。
はたして、セッティングはもう完璧なのか否か。
まだなら、明日予選前に、もう1回フリー走行があるが、そこでどこまで今日の分を挽回できるかですな。


とにかく、明日の予選、スターティンググリッドがどうなるのか。

楽しみにしてましょう＼(＾ｏ＾)／

モナコＧＰ 開幕

さあ、伝統のモナコＧＰが始まりました(＾_＾)

本日は、フリー走行。
明日パーティーで、明後日が予選。
で、日曜が決勝ですね。

今日は、天候にも恵まれたようで、ドライコンディションでの走行となっているようです。

フリー走行１回目の結果は、こちら。

1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1'16.973
2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'17.601
3	N.ハイドフェルド	BMW	1'17.616
4	G.フィジケラ	ルノー	1'17.758
5	K.ライッコネン	フェラーリ	1'17.918
6	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1'17.956
7	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'18.074
8	F.マッサ	フェラーリ	1'18.189
9	R.クビサ	BMW	1'18.675
10	R.バリチェッロ	Honda	1'18.676

まあ、あくまでもフリー走行、それも１回目ですから何とも言えませんが、アロンソだけが抜き出てますね。


モナコに関して言えば、抜きどころはまったく無し。
もちろん、スタート時のガソリン量によるピット戦略があるとは思いますが、１コーナーを誰よりも先に抜けたドライバーが、優勝の近道と言っても過言ではないでしょう。
そういう意味では、アロンソ有利なのかな(＾_＾)

まずは予選、ポールポジションを誰が獲るのか？
楽しみですね。


Ｆ１での私のベストレース！

１９９２年モナコＧＰ。
セナｖｓマンセル。










http://www.youtube.com/watch?v=kwMuiXgvtok&mode=related&search=

今年もこういうレースが観れるといいですよね～＼(＾ｏ＾)／

かっこいい！

まずは、この記事をご覧下さい。

http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008syp2.php

これは、やばいっすよねー！


ゴルフのボディーに、Ｗ１２　6000ccターボエンジン搭載。









最高出力６５０ｐｓ
最大トルク７６．５ｋｇ－ｍ。

更に、ミッドシップ搭載。

一昔前の、ＷＲＣのＧｒ－Ｂを、モンスターにしたような感じ。

きっと、フェラーリやポルシェなんて、目じゃないっすよ、これわ＼(＾o＾)／

とにかく、ゴルフのボディーに搭載したのが気に入った！
属に言うスーパーカー（これって死語？ｆ＾ ＾；）と違って、パワーも凄いけど、ボディーもバカデカイ、じゃないですからねー。

また、かっこいいじゃないですか(￣ー￣)

で、この車、ちゃんと動くときたもんだ(＾ｏ＾)
ルマン２４時間のペースカーに使用される話が挙がってるんだと。

いやー、１回でいいから、乗ってみたいですなぁ。









峠で(￣ー￣)