ＭＵＧＥＮ ＲＲ

自動車業界で、ホンダ系のチューンメーカーとして有名な無限が、シビックTYPE Rをベースとしたコンプリートカー今秋発売すると発表した。








｢MUGEN RR｣は、ベース車両のHonda シビック TYPE Rの性能を更に磨き上げ、究極のＦＦスポーツパフォーマンス、すなわちエンジン性能、空力性能、そして運動性能の向上を目標とした。卓越した性能を持ち、サーキット走行はもとより公道でのドライビングプレジャーを提供するクルマで、１台1台手作業で架装され、シリアルプレート(製造ナンバー)を装着し工場出荷される予定である。

エンジンは、カムプロフィールを専用とし、ラム圧をかせぐダクトレイアウトと大容量エアボックスを備えたインテークシステム、レイアウト最適化を狙ったエキゾーストマニホールドと低排圧を達成するデュアルエキゾーストシステムを与えることで、ピークパワー＋１５ＰＳ※の出力向上を果たす。※当社測定値

走行性能面では、ブリヂストンと共同開発した専用タイヤ｢ポテンザ ＲＥ０７０　ＲＲスペック｣、軽量・高剛性専用鍛造ホイール、専用サスペンション等の採用によりコーナリングパフォーマンスを高める。減衰力５段調整式ダンパーにより、パフォーマンス追求のみならず乗り心地等の快適性との両立も果たしている。

ブレーキは、ブレンボキャリパーの性能をさらに引き出す逆ベンチ構造のブレーキローター(フロント)やスリット構造(フロント／リア)ローター、スポーツブレーキパッドを採用。またダイレクトフィールをかなえる低膨張率のブレーキホースをも装着することで、高まったエンジンパワーに対応すると共にコントローラブルな性能を追求した。

エクステリアは、カーボンコンポジットやアルミニウムを積極投入し空力性能と軽量化を高次元で追求、そのデザイン上のコンセプト「フォーミュラスポーツ」を具現化したフォルムと相まって高性能化を実現、前後マイナスリフトバランス、(ベース車両に対し)-15kg以上の軽量化を達成した。　

インテリアは、RECAROと共同開発した専用セミバケットシートをドライバー／パッセンジャー ２脚に採用、着座ポイントがNormal (for Road) / Low (for Circuit) ２ポジション選択できるスペックとした。ショートストローク化されたシフターと相まってスポーツドライビング時のホールド性と操作ポジションの最適化を実現している。



だそうです。

ちなみに、無限のホームページで、筑波のタイムアタックをしていますが、1：06.68というタイムを出している。










このタイム、実はメッチャ早いですよね！
2000ccＮＡですからねー。


でも、お値段が・・・


なんと、￥４，７７７，５００．－！


限定３００台だそうです。


んーっ！？どうかなぁ？（－＿－）

私は、元々ＦＲ派なんですよねー。


なので、ナシ！


それに、結局どんな車であれノーマルが我慢できないんですよねーｆ ＾ ＾；


仮に、ＦＦですけど、この値段出すなら、ノーマルのシビックTYPE R買って、差額分でチューンするかなｆ　＾　＾；


打倒、MUGEN RRって＼(＾ｏ＾)／