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Ｍ．シューマッハのＦ１復帰が決定した！
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/headlines/20091223-00000001-kyodo_sp-spo.html
メルセデスＧＰと１年契約を結んだらしい。
それにしても、マジっすか！？
現役を離れて約３年。
現役ドライバーと遜色ない走りができるんですかねー。
個人的には、非常に興味あり。
ハミルトン、アロンソ、マッサあたりとのバトルを期待しちゃいますね（＾－＾）
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まじっすか！？
http://sports.yahoo.co.jp/news/20091219-00000000-fliv-moto.html
現役引退して、もう３年っすよ。
Ｆ１のドライビングって、メッチャ身体に負担掛かる、っていうじゃないですか。
３年も離れちゃって、そんな簡単に元の身体には戻せないでしょ。
それに、マシンも全然変わっちゃているし。
いくらシューマッハでも、ちょっと厳しいんじゃないんですかねー。
確かに、シューマッハからすれば、シルバーアローには特別な思いがあるでしょう。
でもねー、これで無様な姿をみせたら、自分自身でも情けないし、他のＦ１ドライバーに対して、非常に失礼ですよ。
しかし、非常に楽しみなのも事実です（＾－＾）
さあ、正式な発表を待って、Ｍ．シューマッハのコメントを聞いてみましょう。
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どうやら、小林可夢偉選手のザウバー入りが決定したようだ（＾－＾）
正式な発表はまだされていないが、その理由はチームメイトが決まったら正式な発表をするからだとみられる。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091217-00000004-fliv-moto
いや～、嬉しいですね（＾－＾）
小林選手決まりましたよ！
小林選手が、来年度Ｆ１のレギュラードライバーとして決まったのも嬉しいですけど、なによりもＰ．ザウバー氏に認められたのが嬉しいですよねー＼（＾ｏ＾）／
Ｐ．ザウバー氏のドライバー発掘能力は、過去の選手をみても折り紙付き（＾－＾）
最近では、Ｒ．クビサ。
過去には、Ｍ．シューマッハをはじめ、Ｈ．Ｈ．フレンツェン、Ｋ．ヴェンドリンガーなどなど。
そうそうたるメンバーですからねー。
早く、小林選手の走りを見てみたいです（＾－＾）
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ロータスのドライバーが決まった。
今年トヨタのＹ．トゥルーリと、マクラーレンのＨ．コバライネンだ。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091214-00000113-ism-moto
1年ぶりの復帰を目指していた佐藤琢磨選手は、残念ながら契約に至らなかった。
ん～っ、残念(T_T)
しかし、実質来年から新規参戦となるロータスは、良い選手と契約できたのではないでしょうか（＾－＾）
速さと、車造りの能力を兼ね備えたラインナップとなりましたね。
ちなみに、この話の真相はいかに・・・
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091214-00000007-fliv-moto
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ここにきて、ルノーがＦ１チームを売却する噂がでてきた。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091206-00000110-ism-moto
その内容は、チームをプロドライブへ売却し、ルノーはエンジンサプライヤーとなるという話。
一時は、今年限りで撤退の話が出たものの、ルノー内部の首脳会談で来年以降もＦ１参戦が決定したはずなのに。
http://basscar.blog.shinobi.jp/Entry/1494/
何故ここにきて、一時は参戦を決定していたのに、売却の話が出てきたのだろうか？
今のところ、この話は噂の域を脱さず、ルノーからの公式な発表は一切ない。
しかし、ルノーは「今後のＦ１活動についての決定を、年内に下すとしている」ということは、一時は２０１０年以降も参戦が決定していたのが、今現在は白紙になっているということか？
Ｒ．クビサはどうなるんだ？
クビサからしてみれば、ルノー ワークスとしての参戦だからこそ、契約したんだと思うし・・・
ところで、プロドライブといえば、２０１０年のエントリー申請をおこなったものの、ＦＩＡより却下されてしまったチーム。
今回の売却は、ファクトリーを含めチームの売却もそうだが、２０１０年に獲得（？）していたルノーのエントリーも付けてという内容らしい。
果たしてそんなことが許されるのだろうか？
まずは、年内に発表されると思われる、ルノーの今後が発表されてからですかね。
最悪、売却されて参戦チーム数が減らないことになればいいかとは思いますが、できればホンダ、トヨタ、ＢＭＷと、メーカー系チームが撤退してしまっているので、ルノーにはそのまま残ってほしいものです・・・
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今季限りで撤退が決定していたＢＭＷ。
そのチームを買い取ったＰ．ザウバー氏のチームが、２０１０年のＦ１エントリーがＦＩＡに認められた（＾－＾）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091204-00000000-fliv-moto
いや～っ、良かったですねー（＾－＾）
ザウバー氏のチームが、無事１３番目のチームとして、２０１０年のエントリーが認められました。
そして更に、そのＰ．ザウバー氏から、来季のドライバーについて「小林可夢偉選手に興味がある」との発言があったとか（＾－＾）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091204-00000014-sanspo-moto
いいじゃないですかぁ（＾－＾）
Ｐ．ザウバー氏といえば、新人発掘にはちょー、ちょー、長けた人物。
最近では、Ｒ．クビサ。
過去をみても、Ｍ．シューマッハ、Ｋ．ベンドリンガー、Ｈ．Ｈ．フレンツェン ｅｔｃ
そのＰ．ザウバー氏に認められたとなれば（まだかｆ ＾ ＾；）
決まるといいですねー！
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今年、Ｆ１からの撤退を発表していたＢＭＷが、Ｐ．ザウバー氏への売却を発表した（＾－＾）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091129-00000111-ism-moto
当初、ＢＭＷはクァドバク社への売却で交渉をしていたが、あえなく失敗・・・
そして２０％の株式を保有していたＰ．ザウバー氏への売却を決定したようだ。
これで、ＢＭＷも名を変えてＦ１存続が決定したわけですね（＾－＾）
しかし、来年に向けてのマシン開発状況はどうなんでしょうか？
エンジンの発表もまだありませんし・・・
できたら、戦闘力のあるマシンで出場してほしいですしね（＾－＾）
ところで、Ｐ．ザウバー氏の復帰できになるのが
ザウバー ｖｓ メルセデス
ですね～^m^
Ｗ．Ｓ．Ｃ時代のシルバーアローを率いていたのがＰ．ザウバー氏。
Ｆ１では別チームで、ライバルとして戦うことになりました。
双方とも相手が気にならないわけはないでしょう。
これも、２０１０年Ｆ１の１つの見ものですね（＾－＾）
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なんと、またＭ．シューマッハの復帰説がでてきたｆ ＾ ＾；
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091125-00000000-fliv-moto
あくまでもまだ噂話の域を脱しませんが。
今度の復帰説は、メルセデスＧＰから。
元々、シューマッハはＳ．Ｗ．Ｃのシルバーアローで、レースの表舞台に出てきたわけですから、メルセデスＧＰの話が出てきてもおかしくないわけですが、それにしてもドライバーでというのは・・・
Ｆ．マッサが怪我したときに一度断念しているわけですし。
えっ！？
あの時は、首にけがしてたから、だって。
いや～、ないでしょうｆ ＾ ＾；
え～っ、あるんですかぁ？
メルセデスＧＰの首脳に、というはなしもあるようで、その方が真実味がありますかね。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091125-00000002-fliv-moto
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昨日、メルセデスＧＰ誕生という大きな話題のあったＦ１界。
今回は、ドライバー人事の話題（＾－＾）
きましたねー、どうやらＪ．バトンのマクラーレン移籍が決まったようですね（＾－＾）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091118-00000029-sanspo-moto
なんと３年契約らしいです。
やっぱりイギリスのチーム、イギリス人ドライバーがいいんでしょうかねー。
さて、となると、次に去就が気になるのがＫ．ライコネン。
何気に、もう行くチームがないんですけどｆ ＾ ＾；
ルノー？
いやーっ、アロンソと同様、ここ最近のパフォーマンスをみる限り、元チャンピオンが選ぶチームではないでしょう。
ロータス？ＵＳＦ１？
いやー、新規参入チームはよっぽどのことがない限り、あり得ないでしょう。
てことは
浪人
一部の報道では、ライコネンはフェラーリとの契約問題から２０１０年はどこのチームにも属さない方が、収入がいいとか・・・
やっぱり浪人ですかねー。
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ダイムラー社がブラウンＧＰを買収した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091116-00000006-rcg-moto
ブラウンGPの株式をダイムラーAGが45.1％の株式を取得、ダイムラーの大株主のひとつである中東のアーバー・インベストメンツPJSCが30％を取得。
ダイムラー関係で75%の株式を取得。
これで、来季からメルセデスベンツの100％所有のワークスチームとしてF1世界選手権に参戦することとなった。
チーム名もメルセデス・グランプリとして、参戦するようだ。
新たにメルセデスGPとして誕生することになるチームは、リーダーとしてこれまで同様ロス・ブラウンがリーダーシップを執り、これまでメルセデスベンツのモータースポーツ責任者を務めてきたノルベルト・ハウグが共同で運営にあたるという。
さて、となるとマクラーレンはどうなるのか。
一時はマクラーレンが、メルセデスのワークスチームになるとの話もあったくらい。
メルセデスエンジンの他チームへの供給にかんしても、マクラーレン側からメルセデスへクレームをあげてたくらいだったのに。
で、結局マクラーレンとの関係はこうなるみたいです。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091117-00000111-ism-moto
2011年までに、ダイムラー社が保有しているマクラーレンの株式を段階的に買い戻すと。
変に関係が悪化しないといいですけどねー。
2015年までのメルセデスからマクラーレンへのエンジン供給は、ちゃんと契約があり保障されるようですが。
ルノーとレッド・ブルのような関係でいてくれるといいんですが・・・
昨年のホンダ。
そして、今年に入っての、ＢＭＷ、トヨタの撤退と、寂しい話題ばかりだったＦ１。
久々に、明るい話題がでましたね（＾－＾）
ところで、私と同じ世代のレースファンの方ならお分かり頂けると思いますが、今回のメルセデスＧＰの誕生、久々のレース界へのシルバーアローの復活ですね。
シルバーアローといえば、Ｍ．シューマッハを初め、Ｈ．フレンツェン、Ｋ．ベンドリンガーと、一時はレーサー養成所と言われ、数々の有名ドライバーを排出。
まあ、当時のチーム監督であったザウバー氏の効果も大きかったとは思いますが、やはりメルセデスの力も絶大だったでしょう。
そのメルセデスが、Ｆ１界にワークスチームとして進出。
そして、そのチームの指揮をとるのがＲ．ブラウンとくれば、これは期待しないわけにはいかないでしょう（＾－＾）
来年から参入する新規チームとは、ちょっとわけが違いますよ！
これは、来年が楽しみですよ（＾－＾）
追記
さあ、これで各チームのドライバー契約も見ものになってきましたよ～^m^
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