Ｆ１ＧＰ第２戦中国ＧＰ決勝

ディフューザー問題が、一応決着を見た直後のＧＰ。

さあ、結果はこうなりました。

Po	Driver	team	Time	Lap
1	セバスチャン・ベッテル	RBRルノー	1:57'43.485	56
2	マーク・ウェーバー	RBRルノー	1:57'54.455	56
3	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	1:58'28.460	56
4	ルーベンス・バリチェッロ	ブラウン・メルセデス	1:58'47.189	56
5	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:58'48.587	56
6	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:58'55.351	56
7	ティモ・グロック	トヨタ	1:58'57.961	56
8	セバスチャン・ブエミ	STRフェラーリ	1:58'59.924	56
9	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:59'07.794	56
10	キミ・ライッコネン	フェラーリ	1:59'15.235	56
11	セバスチャン・ブルデー	STRフェラーリ	1:59'17.641	56
12	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1:59'19.319	56
13	ロバート・クビサ	BMWザウバー	1:59'30.338	56
14	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・メルセデス	1:58'08.816	55
15	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:58'31.069	55
16	ネルソン・ピケJr.	ルノー	1:58'16.406	54
17	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・メルセデス	1:47'11.887	50
	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	ギアボックス	43
	フェリペ・マッサ	フェラーリ	電気系	20
	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	アクシデント	18

またしても雨のレースとなってしまった中国ＧＰ。

この波乱のレースを制したのはＳ．ベッテル。

なんと、レッド・ブルに初勝利をプレゼントするどころか、Ｍ．ウェーバーと１．２フィニッシュを決めた。











今回も雨のＧＰ。

スタートはセーフティーカー先導で始まった。

８週を終えたところで、やっとセーフティーカーが戻りレーススタート。




途中、トゥルーリーのクラッシュで、再度ＳＣが入ったが、ＰＰのベッテルが終止レースをリード。




最後は、相棒のウェーバーに１０秒もの差をつけ優勝した。

３位にはここまで２連勝のバトンが、４位にバリチェロが入り、ブラウンレーシングは相変わらず好調をキープ。

まだ３戦を終わったところだが、個人、コンストラクターともポイントはぶっちぎり。




逆に、まったくいいところが見られないのが、昨年までの上位チーム。

まず、マクラーレンが、ハミルトン、コバライネンとも４点。



ファラーリは、なんとノーポイント。

ちなみに３戦終了時でノーポイントは、フェラーリとフォースインディア。



ＢＭＷも悲惨な状態で。

クビサはノーポイント。

ハイドフェルドが前戦で４ポイント。




とにかく上位チームが総崩れ状態。

フェラーリに至っては、２００９年モデルの開発を辞め、２０１０年に注力する的な話しも出てきている始末。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090420-00000112-ism-moto

ようは、ことしのブラウンレーシングを来年やりましょう、てことですな。




しかし、好調のブラウンレーシングに暗雲が垂れ込めるような話しが出て来た。

昨年の成績による分配金を配布しない、という話し。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090421-00000002-rcg-moto


ようは、新規チームの扱いとし、昨年のホンダが上げた成績分は無効、ということ。



これについても、やたらと大きな声で主張しているおっさんが約１名。

ブラウンレーシングの成績を妬んでのことなのか、ルノーのなんちゃらブリアトーレ（分るっちゅうのｆ ^　^;）が「ブラウンには金はやらん！」と言っているそうな。



果たしてどうなる事やら。

未だスポンサーの話しが出てこないブラウンレーシングにしてみれば、喉から手が出るくらい欲しいお金のはず。

現に、今回の中国ＧＰでも、他チームと比較して持ってきているパーツは少ない、という話。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090419-00000002-fliv-moto

というより、資金繰りの中で、間違いなくあてにしていたお金のはず。

これがなくなったら、さすがにやばいんじゃないの。




まあ、スーパーアグリの時のように、存続が危ういなどの噂話も出てきていないので、そこまでは逼迫していないとは思うが、マシン開発が遅れるのは間違いないはず。

シーズン中盤から後半。そして来年へ向けてのマシン開発には大きな影響がでるんじゃないでしょうか。



さあ、次戦はもう今週末のバーレーンＧＰ。

今度はドライコンディションでのガチンコレースが見たいですねー（＾－＾）


 
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