Ｆ１ヨーロッパＧＰ決勝

Ｆ１第１０戦ヨーロッパＧＰ決勝。

まず、結果はこちら。

順位	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回
1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	2:06'26.358	60
2	F.マッサ	フェラーリ	2:06'34.513	60
3	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	2:07'32.032	60
4	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	2:07'32.295	60
5	D.クルサード	レッドブル・ルノー	2:07'40.014	60
6	N.ハイドフェルド	BMW	2:07'46.656	60
7	R.クビサ	BMW	2:07'48.773	60
8	H.コバライネン	ルノー	2:06'37.437	59
9	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	2:06'39.019	59
10	G.フィジケラ	ルノー	2:06'39.782	59
11	R.バリチェッロ	Honda	2:07'21.333	59
12	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	2:07'52.997	59
13	J.トゥルーリ	トヨタ	2:07'57.073	59
	K.ライッコネン	フェラーリ	油圧系	34
	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	油圧系	19
	R.シューマッハ	トヨタ	アクシデント	18
	M.ヴィンケルホック	スパイカー・フェラーリ	油圧系	13
	J.バトン	Honda	スピン	2
	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	スピン	2
	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	スピン	2
	S.スピード	STRフェラーリ	スピン	2
	V.リウッツィ	STRフェラーリ	スピン	2

いやー、７月２２日のイベントは、やたらと波乱が起きますなぁ。

昨日の、ＪＢＴＯＰ５０もそうでしたが、Ｆ１までも・・・



まずレース全体では、序盤まるでスコールのような雨が降り、コース上至る所に川、いやいやむしろ池ができてしまうほど。

１コーナでは、ハミルトンをはじめ、バトン、ロズベルグ等６台が立て続けに単独スピン。

その結果、ＳＣが入るも、結局赤旗中断となった。

ハミルトンだけはエンジンが停まらず、これは珍しいクレーンに吊らされ、コース上へと復帰できた。

赤旗中断後は、スコールがあったのがまるで幻だったかのような快晴！
瞬く間に、コース上はドライコンディションへと変わり、各車タイヤ交換になり一時は慌しかったが、その後は順調にレースは進んだ。

しかし！

今回のニュルブルクリンクは、これだけでは終わらなかった。

レース残り１１周で、再度コース上に雨が落ち始める。各車レインタイヤへの交換が始まる。

この雨に救われたのが、今回優勝したアロンソ(＾_＾)

ドライタイヤでは、フェラーリマッサに追いつけなかったのが、残り１１周で雨が落ち始めた途端に、約５秒あったタイム差が縮まり始める。

そして残り５周、とうとうアロンソはマッサを逆転！
みごと、波乱のヨーロッパＧＰを征したのである＼(＾ｏ＾)／

２位には、フェラーリのマッサ。

３位は、今期初表彰台、レッドブルのウェーバーが入った(＾_＾)



一方、予選で大クラッシュとなり、出走も危ぶまれたハミルトンは、序盤の雨でのスピンでポジションを１７番手まで落とすが、その後は順調にポジションを巻き返す。

しかし、結局９位まで挽回するのが精一杯。
連続表彰台記録を止めるとともに、今季初ノーポイントとなった。




しか～し！


今回のレース、最大の出来事は、ライコネンのリタイヤである。

痛い！

今回のライコネンのリタイヤは痛い（＞ ＜）

せっかく、ハミルトンが予選１０位からのスタートとなり、チャンピオンシップポイントの差を詰めるチャンスだったのに。
自分もリタイヤで、ポイントを上げられず、チャンピオンシップポイントの差を詰める事ができなかった。
油圧系統のトラブルということだが、ライコネンは、フェラーリに移籍しても、やはり運に見放されているのか。
まるで、昨年までのマクラーレンのライコネンを観ているかのようだった（－＿－）


その結果、チャンピオンシップポイントは、こうなった。

ドライバー	チーム	ポイント
L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	70
F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	68
F.マッサ	フェラーリ	59
K.ライッコネン	フェラーリ	52

アロンソがハミルトンに対し、２ポイント差まで詰めてきた。

これは、面白くなってきましたよー＼(＾ｏ＾)／



しかし、対してライコネン。

残りは７戦、トップハミルトンとライコネンのポイント差は１８ポイント。
残り全戦をライコネンが優勝すると、トータルポイントは１２２。
ハミルトンが残り全戦を２位で終えると、トータルポイントは１２６。
で、ライコネンの逆転は不可。

つまり、ライコネンの自力優勝は、消滅してしまった。


しかし、レースは何が起きるか分りませんからねー。
事実、ハミルトンは今回０ポイントでしたしね。
今後のレースでも、今回の様な波乱が起きるかもしれませんし。

そして！

今回のレースを観る限りでは、まだマシンそのものはフェラーリの方が好調みたいですね。
マクラーレンは、イギリスＧＰでのギャップを埋められていない様子。

ヨーロッパＧＰでのドライコンディションでは、アロンソは、マッサに太刀打ちできてませんでしたからねー。

まだまだわかりませんよー(￣ー￣)


次戦は、２週間後のハンガリーＧＰ。
ここもまた、どちらかと言うと、中低速で抜きどころの無いサーキット。
マクラーレンがどこまで、フェラーリとの差を埋められるでしょうか？


まだまだ、面白い戦いが続きそうですね。