マーチが２０１０年Ｆ１にエントリー

マーチが久しぶりに、来年度のＦ１にエントリーをした（＾－＾）

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090603-00000001-rcg-moto





私は、１９６４年生まれ、今年で４５歳になるわけですがｆ ＾　＾；
恐らく、私と同世代の人はモータースポーツ界での”マーチ”は、分かるのではないのでしょうか。


ＬＥＹＴＯＮ　ＨＯＵＳＥ　ＭＡＲＣＨ８８１






バブル時代の、ジャパンマネーの申し子ですねｆ ＾　＾；

まさに、モータースポーツに全く関係ない企業が、お金にものを言わせてマーチを買収。

でも、元々の母体は立派な体制が整ったチームでしたので、非力なエンジンを搭載せざる得なかったマシンにしては、中々の成績を残しました。

特に圧巻だったのは、１９８８年の鈴鹿日本ＧＰ。

この年は、アイルトン・セナ／アラン・プロストの２名のドライバー体制だった、ホンダＲＡ１６８Ｅ　1500ccV6ターボエンジンを搭載した、マクラーレンＭＰ４／４が１６戦中１５勝で圧勝した年でした。


強かったですよねー（＾－＾）






この１９８８年、この最強マシンＭＰ４／４の前を唯一走ったのがＬＥＹＴＯＮ　ＨＯＵＳＥ　ＭＡＲＣＨ８８１でした。一瞬だけでしたけどねｆ ＾　＾；




このマーチが久々にＦ１にエントリー。

バジェットキャップ導入により、金銭的にイコールコンディションだからこそのエントリーかと思いますが、フェラーリ始め、トヨタもまだバジェットキャップには反対。

バジェットキャップ導入があるからこそ、来期エントリーしたチームも既にあるのに、今さら覆すことはできるのでしょうか・・・？

覆さなかったらフェラーリは・・・？トヨタは・・・？

本当、どうなっちゃうんでしょう・・・(；一_一)




追記
私のマーチの思い出は、フォーミュラーニッポンの前身の前身、Ｆ２時代に遡っちゃいますねｆ ＾　＾；

ドライバーはウィリアムズの中嶋一貴選手


のお父さん、中嶋悟さんです。





この頃のＦ２のシャーシは、ほとんどがマーチでしたね（＾－＾）



      
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