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バスフィッシング&車好きのおやじブログ
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昨日9月3日、お休みが取れましたので、いつも行く利根川水系の某支流に行ってきました(^_^)



出発はゆっくりで、現地到着は11時頃。

もうすでに陽は高く、8月末の涼しさは何処へ?と、いうくらい日差しは強く、暑くなっていました。

水色的には悪くない感じ。

しかし、流れが止まっており「こりゃ、厳しそうだなぁ」てな感じでした(-_-)



30分ほど色々と試しているもののノーバイトが続いていましたが、ここで待望の流れが発生。

ゆっくりとだが、上げ方向に動き出した。




ここで、ファットイカのノーシンカーを水路のトンネルの中へキャスト。

バックスライドを使って、更に奥へと送り込むと・・・



グッ



と、押さえ込むようなバイト!

すかさず、フッキング!




のったぁー!





と、思ったら、抜けた・・・(ToT)/~~~




「もういないよなぁ」



と、思いながら、もう一度同じ場所にキャストすると




グッ




と、同じ様に押さえ込むようなバイト!



今度はのったぁー!
200809031148000.jpg

いいんじゃない(^_^)
39cm








バイトした場所がシェードの中、ノーシンカーのファットイカのフォーリング中にバイトしてきましたので「これは、サマーパターンだろ」と思い、


・シェード

・縦ストラクチャー

・流れ

・サスペンド


を、キーに攻めていくことに。



まずは、ルアーを4inchセンコーのノーシンカーにチェンジ。

流れによる反転流の当るH鋼へフォールさせると




コツッ



ツゥーーーーー


あたりの後に、ゆっくりとラインが走る。





フッキングーーー!






のったぁー!!!






でかっ!



上がってきたのは45cmのメタボバス\(^o^)/
200809031200000.jpg

この体高(^_^)
メッチャ引きました!





このバスは、上の4つのキー、その通りのポイントにいました(^_^)



次に、川の流芯に沈むストラクチャへ、4inchセンコーのノーシンカーをドリフトさせながらアプローチさせると





メールを受信(-_-)




「誰だよ、こんな時に」と思いながら、ポケット中の携帯をゴソッゴソッとあさっていると




コンッ




「えっ!?まじっ!?バイト?」




携帯をポケットにしまい、フッキング体制に入ろうとしたら




ラインテンションありません(-_-;)



「かぁぁぁぁぁー、なんだよー」



すると、すぐさま




コツッ




こんどはすかさずフッキング!


今度もグッドコンディション39cm!
200809031224000.jpg


このバスも、カッコイイ!








最後のバスは29cmとサイズダウンしてしまいましたが、このバスは護岸沿いのコンクリートの変化部分+シェードにサスペンドしていました。
200809031241000.jpg


小さいけどGOODコンディション







これ以外にも、2バラシと、1回あわせ切れがあり、まあまあ良い感じの釣行となりました(^_^)



8月31日の日曜の釣行時は、局地的なゲリラ雷雨の影響で、水は濁り、水温が一気に低下したと思われ、場所によってはターンオーバーをおこし、あまり状況はよくありませんでした。

昨日は、その濁りも落ち着き、水色はいつもの川に戻っていました。

水温の方も、良いか悪いかは解りませんが、多少上がったとは思います。

昨日は、ターンオーバーはみられませんでしたね。

これから、もっともっと状況は好転していくのではないでしょうか(^_^)



【タックルデータ】

Rod:fenwick GW62CMJ
Real:ABU ProPLus改
Line:SUNLINE BASIC FC 12lb
Rure:Gary YAMAMOTO  4inch Senko(non-sinker)


Rod:EverGreen The Triumph Airy
Real:ABU SX1601c改
Line:SUNLINE BASIC FC 14lb
Rure:Garry Ymamoto FAT IKA(non-sinker)





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