Ｆ１第１１戦 ハンガリーＧＰ 決勝

優勝　Ｈ．コバライネン














結果はこちら。

Po	Driver	Team	Time	Lap
1	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:37'27.067	70
2	T.グロック	トヨタ	1:37'38.128	70
3	K.ライッコネン	フェラーリ	1:37'43.923	70
4	F.アロンソ	ルノー	1:37'48.681	70
5	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:37'50.115	70
6	N.ピケJr.	ルノー	1:37'59.365	70
7	J.トゥルーリ	トヨタ	1:38'03.516	70
8	R.クビサ	BMWザウバー	1:38'15.388	70
9	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1:38'25.901	70
10	N.ハイドフェルド	BMWザウバー	1:38'34.776	70
11	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:38'37.474	70
12	J.バトン	Honda	1:37'44.160	69
13	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1:38'30.779	69
14	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:38'31.269	69
15	G.フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	1:38'44.943	69
16	R.バリチェッロ	Honda	1:37'55.162	68
17	F.マッサ	フェラーリ	1:33'11.071	67
18	S.ブルデー	STRフェラーリ	1:37'48.266	67
	A.スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	ブレーキ	62
	S.ベッテル	STRフェラーリ	エンジン	22

コバライネンは初優勝。

２位に、トヨタのＴ．グロックと、表彰台は初々しい顔ブレとなった（＾　＾）




それにしても今年のＦ１は読み切れない。

フェラーリ、マクラーレンの２強。

そして、ライコネン、マッサ、ハミルトン、この３名からチャンピオンがでるのは、ほぼ間違いないであろう。

ただ、この３名も圧倒的な強さで、抜き出るドライバーはなさそうな雰囲気。

最終戦近くまでポイント争いは、もつれるのではないだろうか。




私個人的には、ここまで走りを見る限りでは、ライコネンがチャンピオン最有力だと思う。

ここまで、ハミルトンが４勝、マッサが３勝、ライコネンが２勝となっているが、一番安定した速さを見せているのはライコネンだろう。



マッサは、良い時と悪い時の差がありすぎ。



ハミルトンは、今年から変更されたＴＳＣ禁止によるドライビングのアジャストができていない。

結果、ライバルと比較して、非常にタイヤに厳しいドライビングとなっている。

これはこの先、必ず痛い目を見るレースが出てくると思う。

ライコネンは、この３人の中では一番勝ち星の少ない２勝だが、ここまでの勝ち方、勝てなかった時でも２位、３位には入る安定感。

そしてなによりも、ＴＳＣ禁止となったマシンの走らせ方、タイヤの使い方、速さは、３人の中でも１番だと思う。




そして読み切れないもう１つが、フェラーリ、マクラーレンの２強以外のチームである。

今回２位がトヨタのグロック。

前戦２位がルノーのＮ．ピケｊｒ。

前半調子のよかったＢＭＷが、非常に調子悪い。

イギリスＧＰで、Ｎ．ハイドフェルドが２位になったものの、このレースは雨で荒れたレース。

ここ最近は、他チームが潰れたラッキー順位となっているだけで、実力は思わしくない。



反面、ルノーが復調の兆し。

そして、トヨタがいい感じになってきている。



読み切れない理由は、この後の各チームのマシン開発である。

来年レギュレーションが大幅に変わり、この後２００８年モデルを時間とお金をかけても、来年のマシンに全くと言っていい程フィードバックできないのである。

なので、この後マシンのポテンシャルアップが全くされないチームが出てくるのは間違いない。

となると、今いい感じでも、果たしてその好調を、このまま維持できるチームはどこなのか？

かといって、コンスタラクターズ順位を全く無視するわけにもいかないだろうし。

あくまでも噂の域を脱さないが、ホンダ、ルノーなどは、もう開発しないとか・・・。




この後は、バレンシア市街地サーキットでの初レース。

そして、スパ・フランコルシャン、モンツァと超高速サーキット。

そしてそして、シンガポールは市街地＋ナイトレース。

通常の年であっても、予想のつかないレースが続く。



この後は、チャンピオン争い、コンストラクターズ争い、色々と面白いレースが観られるのではないでしょうか（＾＾）




 
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