スーパーＧＴ第６戦決勝

遅くなりましたが、本日はスーパーＧＴ第６戦決勝。

今年のスーパーＧＴは、とにかくなにか起きますなぁ。

今回も、スピン、クラッシュはもちろん（？）、炎上、そして今回も雨。

今回は、この雨が勝敗を分けました。

結果はこちら。

Po	Team	Driver	Time	Lap	Tire	WH
1	宝山 TOM'S SC430	脇阪 寿一	6:04'10.983	173	BS
		アンドレ・ロッテラー
		オリバー・ジャービス
2	ARTA NSX	伊藤 大輔	0'09.940	173	BS	100
		ラルフ・ファーマン
		井出 有治
3	XANAVI NISMO Z	本山　哲	1Lap	172	BS	20
		リチャード・ライアン
		安田 裕信
4	RAYBRIG NSX	ドミニク・シュワガー	1Lap	172	BS	40
		細川 慎弥
5	REAL NSX	金石 勝智	2Laps	171	BS
		金石 年弘
		伊沢 拓也
6	MOTUL AUTECH Z	ミハエル・クルム	2Laps	171	BS	10
		松田 次生
7	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路	3Laps	170	BS	15
		高木 虎之介
8	YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z	セバスチャン・フィリップ	3Laps	170	BS	10
		柳田 真孝
9	Forum Eng. SC430	片岡 龍也	3Laps	170	BS
		ビヨン・ビルドハイム
10	WOODONE ADVAN Clarion Z	J.P・デ・オリベイラ	3Laps	170	YH	30
		荒　聖治
11	デンソー サード SC430	アンドレ・クート	30Laps	143	BS
		平中 克幸
12	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	33Laps	140	BS	50
		小暮 卓史
13	EPSON NSX	ロイック・デュバル	39Laps	134	DL	20
		ファビオ・カルボーン
GT500 規定周回数：121
	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ	110Laps	63	BS	10
		星野 一樹
		ジェレミー・デュフォア				+1
	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋 武士	123Laps	50	YH	+2
		織戸　学
	BANDAI 00 DUNLOP SC430	服部 尚貴	173Laps	0	DL	+2
		ピーター・ダンブレック
		ロニー・クインタレッリ

結局、１位トヨタ、２位ホンダ、３位日産と、それぞれのＴＯＰチームが表彰台にあがった。


やはり、１０００ｋｍという長丁場、チーム力が物をいった結果となりましたねー。


序盤は、やはり暑さの為か、ＴＯＰは色々と変わりました。

そして、ＧＴ－３００がバックマーカーで現れると、スピン、接触、等が増えてましたねー。

今回のレース、１０００ｋｍという長さなのか、暑さなのか、やたらと、接触、クラッシュが多かったレースでしたねー。

その波乱含みの中、１回目のピット作業でＴＯＰに立ったのが、なんとＡＲＴＡ　ＮＳＸ！
ＡＲＴＡは前回優勝でＷＨは、なんとＭＡＸの１００ｋｇ！
※実際は、５０ｋｇのＷＨ+リストリクター１ランクダウンでレースを行った。

そして、その背後に迫ってきたのが、昨年のチャンピオン宝山ＴＯＭ’Ｓ　ＳＣ４３０である。

結局この２台が終盤まで、途中バックマーカーで差が離れたり、縮んだりはするものの、ＴＯＰ争いを演じる事となった。

そしてレースも終盤になった１３３周目あたりから、なんとコース上に雨が落ち始める。
その雨は、あっという間に全コースを濡らす。

そして１３６週目、トップＡＲＴＡ　ＮＳＸと、宝山ＳＣ４３０が同時にピットイン。
レインタイヤに交換し出て行く。


しかし、今度は１５０周目あたりから雨が上がり、路面は徐々に乾いていく。

そして、運命の１５９周目。

宝算ＳＣ４３０をドライブしていたロッテラーが、夜間走行で路面状況を目で確認できない中、自分のドライビング感覚で、スリックへの交換を決断する！

それを見たＡＲＴＡ陣営は、同じくスリックへ交換をする。

この時のこの決断は、決して誤りではなかったであろう。
それまで、アドバンテージを持っていたのは、ＡＲＴＡ方であった。
敵陣がスリックに交換したのなら、同じタイヤに交換すればいいだけのことだ。
ピット時間もそんなに変わるものでもない。

しかし、神は宝山ロッテラーに微笑んだ。

実は、この１５９周目は絶妙のタイミングだったのだ。
路面は、正にスリックの方が、もう圧倒的にタイムが良い状況になっていたのだ。

そして、ロッテラーはここで猛烈にプッシュする。

アウトラップで、まだまともに走れないＡＲＴＡ　ファーマンに瞬く間に追いついてしまう。
そして、ロッテラーは見事にＡＲＴＡ　ファーマンをパス！

その後は、途中再度雨が落ちてきたりしたが、宝山ＳＣ４３０のロッテラーがＴＯＰでチェッカーを受け、昨年のチャンピオンチームが今年初優勝を遂げた＼(＾ｏ＾)／

と、書くと、ＡＲＴＡ　ＮＳＸにとっては、非常に残念な結果である。


が、しか～し！


冒頭でも書いたが、ＡＲＴＡは今回ＷＨはＭＡＸ！

それを考えると、今回の鈴鹿での２位はでき過ぎどころの話ではないだろう。


レースは何が起きるか分らないが、正直シリーズを決定付ける内容になったと言っても過言ではないだろう。

それにしても、今年のＮＳＸは速いわ！


次回は、９月９日のモテギ。
なんと、ホンダのお膝元ですわ。


トヨタさん、日産さん、ちょっと頑張ってよ！