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バスフィッシング&車好きのおやじブログ
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いやー、本当レースって、何が起きるかわかりませんね。

レース途中、クラッシュ炎上(EPSON NSX)による赤旗中断があり、大波乱のレースとなった。

まず、結果はこちら。

Po No Mashine Driver Time Laps Tire WH
1 23 XANAVI NISMO Z 本山 哲 3:19'52.613 109 BS 10
リチャード・ライアン
2 22 MOTUL AUTECH Z ミハエル・クルム 0'02.114 109 BS 20
松田 次生
3 6 Forum Eng. SC430 片岡 龍也 0'14.900 109 BS +1
ビヨン・ビルドハイム
4 3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z セバスチャン・フィリップ 1'14.591 109 BS  
柳田 真孝
5 100 RAYBRIG NSX ドミニク・シュワガー 1'27.642 109 BS 30
細川 慎弥
6 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路 1Lap 108 BS 30
高木 虎之介
7 35 BANDAI DUNLOP SC430 服部 尚貴 1Lap 108 DL +2
ピーター・ダンブレック
8 39 デンソー サード SC430 アンドレ・クート 1Lap 108 BS +1
平中 克幸
9 8 ARTA NSX 伊藤 大輔 1Lap 108 BS 65
ラルフ・ファーマン
10 12 カルソニック インパル Z ブノワ・トレルイエ 7Laps 102 BS  
星野 一樹
11 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍 11Laps 98 BS 10
小暮 卓史
GT500 規定周回数:76
  32 EPSON NSX ロイック・デュバル 57Laps 52 DL 35
ファビオ・カルボーン
  25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋 武士 72Laps 37 YH +2
織戸 学
  17 REAL NSX 金石 勝智 97Laps 12 BS  
金石 年弘
  24 WOODONE ADVAN Clarion Z J.P・デ・オリベイラ 97Laps 12 YH  
荒 聖治
  1 宝山 TOM'S SC430 脇阪 寿一     BS  
アンドレ・ロッテラー

結局NSX勢は、全滅。
NSX勢の最高順位は、5位のレイブリック。
またトヨタ勢は、かろうじて3位にフォーラムエンジンが入った。

まず、私が優勝候補に上げていた宝山TOM'S SC430は、なんとフォーメーションラップ中にマシントラブルによりストップ。結局0周リタイヤ。
1d10398f.jpg








ZENTセルモ SC430も、中盤バトル中にコースアウト。
終盤は他車と接触。この接触の際に、マシンを破損しオフィシャルからオレンジポールが出され、修復の為、余分なピットインがあり脱落した。
zent.jpg










ホンダ勢では、ポールポジションのTAKATA童夢 NSXは、中盤トラブルが出たようで失速。
完走はしたものの11位で終わる。
takata.jpg







予選2位のARTA NSXは、レース序盤からスピードが上がらず、ずるずると後退。
更に、序盤タイヤのスローパンクチャーによるピットインがあり、結果そのままポジションを挽回できず9位で終わった。
arta.jpg








そして、そして、トヨタ、ホンダの2メーカーがトラブルを起こしている間隙をぬって優勝したのは、本山・ライアン組のザナヴィーZ。
xanavi.jpg








2位がチームメイトのモチュールZが入った。
motul.jpg








結果、ノートラブルで走りきった車が表彰台にあがったようである。
500kmだっただけに、きっちり予定通りに走りきれたマシンに、おのずと結果が出たようだ。

これで、三戦終わって、トヨタ、ホンダ、日産が1勝ずつ。

面白くなってきましたねー( ̄ー ̄)

次戦は6月23,24日のマレーシア セパンサーキット、灼熱地獄の戦い。
このレースこそ、何が起きるかわからない。

また、1ヶ月以上も空くので、各チーム色々とマシンにモディファイをしてくるでしょう。

まだまだ、1/3が終わっただけ。
各チームとも巻き返しが可能なだけに、これからもますます楽しみである。



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