Ｆ１オーストラリアＧＰ言いたい放題

さあ今回もＦ１オーストラリアＧＰの言いたい放題です（＾－＾）

結果の方は、もうみなさん御存知かと思いますので、今回は割愛させて頂きますね。

今回の言いたい放題も３つです。




１．ガス給油禁止の恩恵は？

前回の言いたい放題でも「ガソリン給油の禁止」ということで取り上げさせて頂きました。

私的には、世間は反対派の意見が多い中、絶対賛成、非常によかった、と述べさせて頂きましたが、今回のオーストラリアＧＰはどうだったのかといいますと











いいじゃないですかぁ～＼(^o^)／




随所にバトルが観られ、雨による路面コンディションの悪さも手伝って、超スリリングなバトルで、途中私はうぉ～って叫んでしまったシーンもしばしばｆ ＾　＾；

これ、昨年までだったら、絶対に見られなかったバトルですよ。

昨年までなら、今回のようなケースに遭遇すると、ドライバーが抜こうとしても、チーム側から「次のピットインで抜く戦略だから、今はリスクを冒して抜くようなことはするな」的な指示がでてましたからねー。

 

これからも期待大ですね！

２．マクラーレンバトン優勝は本物？

残念ながら偽物ですね。

マクラーレンファンのみなさんごめんなさい<m(_ _)m>

今回のバトンの優勝は、あのタイヤ交換のタイミングがラッキーだっただけ。

優勝インタビューで「あのタイヤ交換のタイミングは、僕が決めたんだ」とバトンは言っていましたが、本当にマシンに実力があるのならば、絶対にあのタイミングタイヤ交換には入らなかったでしょう。

というより、チームが絶対に入れなかったでしょうね。



元々マクラーレンというチームは、ギャンブル的な戦略は絶対とらないチーム。

過去のマクラーレンを見ても、あのケースではライバルチームの動きをみながら戦略を練っていた。

特に今回のような、そのままインターミディエイトタイヤでいくか？スリックに変更するか？という、非常にリスクのある選択を最初にやるようなチームじゃないですからね。

現にＴＶ解説で近藤真彦監督が「こういうギャンブルを小林にやって欲しかった」っていってたでしょ。

そう、あのタイミングでのタイヤ交換は、はギャンブルなんですよ。



では、なぜあのタイミングでバトンをタイヤ交換に入れたのか？

「勝つためにはここで行ってみるか？」という思いがチームにも、バトンにもあったのでは？

つまり裏を返せば、普通に戦っては勝てない、ということがみんな判ってるんじゃないんですかねー。



でも、レース中のあのハミルトンの追い上げは？

あれは、ハミルトンの腕のおかげですね。

なんといっても２００８年のワールドチャンピオン。

ロン・デニスの秘蔵っ子。

２００７年Ｆ１初参戦で、いきなりマクラーレンと契約した選手ですよ！

セナも、シューマッハもできなかったこと。

ようは凄い選手なわけですよ。

そのハミルトンの腕をもってしてなせた結果ですね。

３．レッド・ブルどうなの？

あれだけの速さをみせながら、２戦連続のマシントラブルでリタイアしてしまったＳ．ベッテル。

今回がホイルナット関係、前回がエンジンのプラグ関係のトラブル。



なぜ、ベッテルのマシンだけに？

ベッテルは運がない。



等々、ベッテルのアンラッキーとして伝えられていますが、どうなんでしょう？

本当にただ単に運がなかっただけならば、３戦目以降は期待できるでしょう。

ただ、あくまでも素人考えですが、マシンがベッテルの走りに付いていけてない、ってことはないんでしょうか？

世界最高峰の技術を駆使してできているましんですから、そんなことはないかとは思いますが、レースとなると予想外の事が起きますからねー。

３度目の正直になるのか、２度あることは３度ある、になってしまうのか、次のレースではっきりとするでしょう。

さあ、今回もいろいろ勝手言わさせて頂きました（＾－＾）

次戦は今週末のマレーシア。

１週間しか空いてませんが、チームによってはアップデートパーツを盛り込むようなので、マシン差がなくなってまたバトルが観られるでしょう。



       　
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