夕食は

相棒さんとの話の流れと、ノリで久々一蘭(^ー^)



んで、やっぱり完食！



うまかったよー！o(^-^)o





 
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2本目

２本目は、場所を移動して野池で(^ー^)

でも、サイズは上がらず29cmf^_^;









 
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１本目

あいたたたっf^_^;

２２cmのベイビーでした









 
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釣れるかなぁ？

ルナーテーブルでは、あまりよくない今日。

さて釣れますでしよかょうか？









 
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F1中国ＧＰ 予選

さあ、ディフューザー問題にけりがついた直後のＧＰ。

予選結果はどうなったのでしょうか（＾－＾）

予選結果はこちら。

Po	Driver	Team	Time
1	セバスチャン・ベッテル	RBRルノー	1'36.184
2	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1'36.381
3	マーク・ウェーバー	RBRルノー	1'36.466
4	ルーベンス・バリチェッロ	ブラウン・メルセデス	1'36.493
5	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	1'36.532
6	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1'36.835
7	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'37.397
8	キミ・ライッコネン	フェラーリ	1'38.089
9	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'38.595
10	セバスチャン・ブエミ	STRフェラーリ	1'39.321
11	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1'35.975
12	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1'36.032
13	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1'36.033
14	ティモ・グロック	トヨタ	1'36.066
15	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1'36.193
16	セバスチャン・ブルデー	STRフェラーリ	1'36.906
17	ネルソン・ピケJr.	ルノー	1'36.908
18	ロバート・クビサ	BMWザウバー	1'36.966
19	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・メルセデス	1'37.669
20	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・メルセデス	1'37.672

結果は、皮肉にも今まで疑惑のディフューザー未装着マシンが１．２．３。

それもルノーエンジンがＴＯＰ３を独占！

ここまで２連勝のブラウンＧＰのバリチェロ、バトンが、そのあとの４位、５位と相変わらず好調なところをみせた。



しかし、昨年までの王者チーム、フェラーリとマクラーレンは、相変わらず不調。

フェラーリは、ライコネンが８位。

マクラーレンは、ハミルトンの９位。



ディフューザー問題が決着ついたものの、現場での対応の差が出たのでしょうか？

ただ、これはあくまでも予選。

相変わらず、ガソリン積載量の差も考えられるので、本当の意味でのディフューザー対策は、決勝レースの結果次第、ってとこですかね。





 
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ルナーテーブル

もうすでに皆さんもご覧になりましたよね。

一昨日の今江さんのコラムに出てきたルナーテーブル。

http://www.sideriver.com/fishing/turibass/turibamovie/turi_mov_imkpart32_b.html



この話は、私も長年バスフィッシングをやってきて、初めて聞きました。

大潮、特にスポーニングの時は、この大潮でバスが大きく動くのは知っていましたが、中潮が続いた後の小潮が釣れない、というのは初めて知りました(゜_゜)

この潮の動き見て、釣行の予定を組めばいいわけですね（＾－＾）




さて、今週末は日曜に釣行の予定（＾－＾）

・

・

・
 

あらっ！？



http://www.twin.ne.jp/~sakamaki/



昨日まで、中潮が３日続いた後で、今日から小潮って、ダメってことじゃないですか(T_T)








でも、行きますけどね・・・(；一_一)

まあ、今江さんが言ってたことの検証をしてきますよ・・・



 
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万豚記

今日は仕事帰りに相棒さんと待ち合わせて買い物o(^-^)o

向かったのは秋葉原のヨドバシカメラ。

時間も遅くなってしまったので、食事をして帰ることにし、そのままヨドバシカメラの８階のレストラン街へ(^_^)

悩んだあげくはいったのは、中華料理の万豚記。



初めて行きましたが、

うんまいっ！



相棒さんと二人で、塩豚ねぎ炒飯と、豚バラあんかけ焼きそばと、餃子１人前でもう十分！(＾＾)！

そして安い！

これで2500円ですからf^_^;

相棒さんと「家の近くにないかなぁ？」て、言ってたくらい。

今日は食事で行きましたが、次回は飲みで行きたいですねo(^-^o)(o^-^)o

ディフューザー合法

今シーズンの開幕戦から問題とされていた、ウィリアムズ、トヨタ、ブラウンGPのディフューザーが合法と判断された。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090415-00000113-ism-moto



FIAは「行なった聴取と証拠に基づき、今回の法廷では、問題のマシンが完全にレギュレーションに則っているというレース審査委員会の判断を支持する結論に至った」と記した。



さあこれで、ブラウンＧＰのバトンの２連勝が決定（＾－＾）

フェラーリのノーポイント、マクラーレンの１ポイントも確定してしまった。



それよりも、この後の展開である。

おそらく、フェラーリ、マクラーレンはじめ、他のチームもなんらかしらの対策は、もうすでに対応はしているはず。

しかし、絶妙かつ超精密にバランスが取られているのがＦ１マシン。

取って付ければ即効果が出るような簡単なものではないのがＦ１。




先に導入したチームの獲得したポイント、蓄積されたデータなどのアドバンテージは、相当に大きいはず。



さあ、これから導入するチームの効果が発揮できるまで、あと何戦かかるのでしょう？

まずは、次戦の中国ＧＰに注目ですね！



 
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スシロー

今日の夕飯は回転寿司のスシローに行ってきました（＾－＾）






一部の噂では、大手回転寿司のか〇ぱ寿司よりもおいしいとか・・・

で、４月１３日～４月１８日まで、お寿司１皿税込９０円、ということで行ってきました（＾－＾）




店内のポスターには、「回転寿司売上ベスト３の中で、一番ネタにお金を使っています」とのことでした。




で、実際食べてみての感想は（＾－＾）



私的には、スシローの方がおいしいと思います。

ちょっと酢飯、つまりシャリが今一。

でも、ネタは店内のポスターで書くだけのことはあるかな、と（＾－＾）



また行ってみたい、と思いましたね（＾－＾）


 
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４月１１日利根川水系釣行記

さあ本日は、ビッグママ捕獲に成功しました一昨日の釣行記です（＾－＾）



釣行スタートは６時３０分。

当日は防寒着が必要ないどころか、朝一からヨットパーカーでいいくらいの陽気（＾－＾）










水温もいい感じになってきてるでしょう。

ということで、まずはクランクからスタート！














やっぱりというかｆ ^_^;)ノーバイト。


当日は大潮３日目ということで、バスもきっと射しているに違いないと思い、今回はクランクベイトに拘らず、釣ることを優先にルアーローテーション。

で、さっそくファットイカのノーシンカーにチェンジ。



まずは、昨年４月５日の釣行でビッグママを釣った水路に向かう。

しかし、ノーバイト。



「タイミングか？後でもう１回来よう」


と思い、流れの反転流が更に巻き込み淀んでいる場所にファットイカのノーシンカーをフォールさせると即バイト！

上がってきたのは３２ｃｍの小ぶりなサイズ。










しかし、お腹デブデブの良いコンディション（＾－＾）



ということは、ビッグママは更に先のポジションにいるはず。



しかし、ここからしばらくノーバイトが続く。



そして１本目からなんと４時間後の１１時３０分。

狙いの水路にファットイカのノーシンカーを入れると待望のバイト！

渾身のフッキングで上がってきたのは４８ｃｍ！










お腹デブデブのビッグママ！














いやったぁ＼(＾o＾)／



狙い通りに釣れたので、嬉しかったですねー！


その後は、クランクで釣ろうと投げまくりましたがノーバイトでしたf ^_^;)




当日は相棒さんが初バスをゲット！

基本に忠実に、マンメイドストラクチャーを丁寧に狙った結果でした（＾－＾）










この２本以外に、あと２本水面でばらしちゃったのはここだけの話ですが（＾－＾）


【タックルデータ】

Rod：EverGreen The Triumph Airy
Real：ABU SX1601c改
Line：SUNLINE　ＢＡＳＩＣ　FC 14lb
Rure：Gary YAMAMOTO Fat IKA（non sinker)


Rod：ABU Garcia HPS-601L
Real：DAIWA EMBLEM-Z3000
Line：TORAY SUPERHARD SPINING 5lb
Rure：O.S.P Dorive Craw(1/8oz　Sprit shot rig)


 
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