バスフィッシング＆車好きのおやじブログ
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先ほど、先週行われましたフォーミュラーニッポンの開幕戦を観ました。
面白い！
今年のフォーミュラーニッポン面白いですよ（＾－＾）
何が面白いって、オーバーテイクボタン！
これがついて、バトルが増え、オーバーテイクシーンが増えたのはもちろんなんですが、各ドライバーが、そのオーバーテイクボタンをいつ押しているのかが、分かるのが面白いですねー（＾－＾）
ヘルメットの上の、白いランプの点灯数がオーバーテイクの残回数
点滅すると、オーバーテイクボタンＯＮ
オーバーテイクボタンは、てっきりストレートで前車のスリップに入った時に押すのかと思いきや、ブレーキングの時に押して、コーナー立ち上がりの加速にその恩恵を受けるドライバーなどもいて、観ていて
へぇ～
と、意外な一面も観られました（＾－＾）
また今回の初戦、ＴＯＰを行く伊沢選手をブノアトレルイエ選手がパスするシーンなどは、最終的に１コーナーのブレーキングでパスをしたのですが、前を行く伊沢選手がホームストレートでオーバーテイクボタンを押して逃げ、その伊沢選手のスリップにトレルイエ選手がスリップに入り、てっきりトレルイエ選手もオーバーテイクボタンを押すかと思いきや、オーバーテイクボタンを押さずにパスしていきました（＾－＾）
こういうのが、各選手のヘルメットの上の、白いランプで一目瞭然！
次戦は鈴鹿。
富士と違いテクニカルな部分が多いコース。
オーバーテイクボタンがどんな使われ方をして、どんなレース展開になるのか今から興味心身！
面白いレースになること間違いなしでしょう（＾－＾）
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4本目も相棒さん(^O^)
ちょっと痩せてる30cmでした！
ちょっと痩せてる30cmでした！
2バラシの後の3度目の正直で、相棒さんの今年初バスでした！(^O^)
出ましたぁ(^O^)
スポーンのビッグママは、おまけ48cm！
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スポーンのビッグママは、おまけ48cm！
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1本目は32cm(^O^)
アレー？ちっちゃいなぁf^_^;
いやいや、釣れたんだから、わがまま言っちゃいけませんな
アレー？ちっちゃいなぁf^_^;
いやいや、釣れたんだから、わがまま言っちゃいけませんな
やっぱり朝一はクランクからf^_^;
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明日、いつもの利根川水系の某支流に出撃の予定(＾_＾)
明日は、なんと言っても
大潮3日目！
いいでしょう(＾＿＾)
先週釣れた４２ｃｍは、スポーニングにはまだ早いかな？といった感じでした。
魚体のコンディションはよかったですが、お尻もそんなに赤くなかったし、釣れたポイントもちょっと冬っぽいポイントだったったし。
なので、狙いはこの大潮かと！
明日の予定は、ネストに差す直前のバス狙い！
まあ、超マッディーウォーターなので、ネストを直接確認できないので、あくまでも想像ですが・・・ｆ ＾ ＾；
明日、使ってみたいルアーはこれ。
ジャバロン
何気に、ジャバロンではこの時期良い思いをさせてもらってる。
というより、この時期でしか釣れていないｆ ＾ ＾；
なので、こいつを使う時間を明日は増やしてみたいと思います。
でかいの釣れるといいなぁ～(＾_＾)
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仕事中携帯が鳴った。
相棒さんからのメール。
開けてみると
「フリックてなぁに？」
と１文だけｆ ＾ ＾；
「なんだぁ？」
と思いながらも
「そのフリックどこから出てきた？」
と返事をする。
どうやら、ある方のｂｌｏｇに出てきたらしい（＾－＾）
もちろん、正体はフリックシェイク！
それも、女性アングラーで、フリックシェイクのＪＨＷで、複数匹釣ったらしい（＾－＾）
てことで、次回の釣行はフリックシェイクのＪＨＷですな（＾－＾）
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マクラーレン・メルセデスは、開幕戦オーストラリアGPの結果に対する審査委員会への虚偽報告問題で、今月末にもさらなる処分を受ける可能性がある。
最悪、F1世界選手権からの除外もあるらしい。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090408-00000111-ism-moto
えらいことになっちゃいましたねー。
今回のことで、Ｌ．ハミルトンが嫌気がさし、引退するだの、マクラーレンを離れるだのの話にもなってしまったようで。
まあ、この件については、正式に否定報道が出たようですが。
ただ、ハミルトン本人のモチベーションはメチャ下がりでしょうね。
マクラーレンの方も、最悪の事態は免れる可能性が高いようで。
でないと、選手権争いがつまらなくなってしまいますからね。
それにしても、足を引っ張るのではなく、自分が上がっていくような戦いはできないんですかねー。
人は色々と能力をもっていますから、勝つ為にはなんでもやるってことでしょうか。
でも、ズルはいけませんよ、ズルは！
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さて本日は、今年初のＦ１ネタでいきましょう。
本来は先週開幕していたのですが、ここ最近はバス釣りの方の不正の話ばかりになっていたので、Ｆ１のお話は一昨日の第２戦マレーシアＧＰから(^_^)
第２戦マレーシアＧＰの結果はこちら。
| Po | Driver | Team | Time | Lap |
| 1 | ジェンソン・バトン | ブラウン・メルセデス | 55'30.622 | 31 |
| 2 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 55'53.344 | 31 |
| 3 | ティモ・グロック | トヨタ | 55'54.135 | 31 |
| 4 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 56'16.795 | 31 |
| 5 | ルーベンス・バリチェッロ | ブラウン・メルセデス | 56'17.982 | 31 |
| 6 | マーク・ウェーバー | RBRルノー | 56'22.955 | 31 |
| 7 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 56'31.355 | 31 |
| 8 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 56'42.198 | 31 |
| 9 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 56'47.554 | 31 |
| 10 | セバスチャン・ブルデー | STRフェラーリ | 57'12.786 | 31 |
| 11 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 57'20.044 | 31 |
| 12 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 57'26.752 | 31 |
| 13 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 57'27.335 | 31 |
| 14 | キミ・ライッコネン | フェラーリ | 57'53.463 | 31 |
| 15 | セバスチャン・ベッテル | RBRルノー | 54'03.504 | 30 |
| 16 | セバスチャン・ブエミ | STRフェラーリ | 54'30.736 | 30 |
| 17 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・メルセデス | 55'58.426 | 30 |
| 18 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・メルセデス | 53'16.065 | 29 |
| ロバート・クビサ | BMWザウバー | エンジン | 1 | |
| ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | スピン | 0 |
まず最初に、ブラウンレーシングの皆様方、又ブラウンレーシングファンの皆様方誠に申し訳ありませんでした。
ｍ（＿ ＿）ｍ
３月９日には、ホンダから後を引き継ぎ、資金不足だの、今からじゃ遅いだのと申し、あたかも今年はもう終わったの如く申し上げて、本当にすいませんでした。
いやー、それにしてもびっくりしました。
まさかここまでやるとは。
開幕２連勝ですよ。
第二戦は、雨のため規定周回数に届かなかず、ポイントが半分とはいえ、りっぱに優勝ですからね(^_^)
それよりも、雨のスリッピーな状態でも、キッチリ走ったのですから、もうこれは本物でしょう！
ディフューザーの問題があるようですが、もういいじゃないですかねー。
文句言っているチームも、白黒ハッキリするまで、同じ様にすればいいのに。
と、そう簡単にいくもんではないですわなｆ ＾ ＾；
やっぱり昨年、２００８年モデルの開発を早々に辞め、大幅にレギュレーションが変わる２００９年モデルの開発に着手したのがよかったのですかねー。
それとも、やっぱりＲ．ブラウンの影響が大きいのでしょうか。
昨年チャンピオンのハミルトンは、この第２戦でかろうじて獲った１Ｐのみ。
フェラーリに至っては、２戦終了でなんとノーポイント！
いやー、今年のＦ１は楽しくなりそうですよ
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