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バスフィッシング&車好きのおやじブログ
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まずは、バズから(^_^)


それにしても、なんですか、この人の多さは(*_*)







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またパソコンがいきなり固まりやがった(-_-)

そこまで書いていたblogが全部パー。

まだプライベートのことだから、こうやって愚痴って終われるけど、これが仕事だったら許せないよ!




ソニーのバイオが悪いのか?

NTTのOCNが悪いのか?

どっちなんだ?


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びっくりしたことに、あの世界的に有名なアーティスト、マイケル・ジャクソンさんが、亡くなった・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090626-00000362-reu-ent



まだ、原因ははっきりとされてないが、病院に運ばれた時には、既に心肺停止状態だったという。





最初にこの記事を見た時は、「また、海外メディアの先走りか?」と思ったのだが・・・




そんなにまだ多くはupしていないが、私のblogでは80’sのカテゴリー作っているくらいで、マイケルジャクソンも、もちろん聴いていました。

この記事を見た時は、ちょっとショックでしたねー・・・




最近では、自身の整形の話題や、幼児への性的虐待の話題など、あまり良い話題はありませんでしたが、まさに80年代は聴きまくってましたよ。

そして、なんといってもあのダンス。

世界的に有名になったムーン・ウォーク

みんな、まねしてましたね(^-^)

私は、なんといっても、あの声が好きでした。

50歳はいくらなんでも、早すぎです。

この場を借りて、ご冥福をお祈り申し上げます。



いつまで、残っているかわかりませんが、この曲で・・・


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一昨日のblogで、FOTAが新カテゴリー発足が現実味を増してきた、と言ったばかりだったのに、本日FIAがFOTAと合意に至ったと発表した。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090625-00000110-ism-moto





と、FIAは言ってますが、合意ではなく、明らかにFOTAの勝利。

FIAが、FIの分裂を恐れ、

いやいや、分裂すると明らかにFOTAが立ち上げた新カテゴリーの方に、商権を奪われるのは明らかなので、FOTAの要求をのんだ、というのが本当のところでしょう。




その証拠に、2010年のレギュレーションは、今年4月29日よりも前に同意していたものを採用すると明言。

つまりは、バジェットキャップ制度は、破棄されたわけです。

そして、挙句の果てには、マックス・モズレーFIA会長の、今年10月の再選挙に出馬しないことまでFOTAは取り付けたのだ。



これは、明らかにFOTAの勝利でしょう。






ところで、





今回のFIAとFOTAの合意(?)で、2010年エントリーの新チーム3チームはどうなんでしょうか?

恐らく、バジェットキャップ導入があるからこそのエントリーだったのではないでしょうか。

バジェットキャップがあるからこそ、イコールコンディションに近くなり、新規参入で、資金力がなくても、過去からあるチームと、対等に近い状態で戦える、ということだったのではないか。

バジェットキャップがあるからこそ、スポンサーを獲得できたのではないでしょうか。



チームは2年以内に参戦コストを1990年代初頭と同じレベルまで引き下げ、自動車メーカー系チームが2010年の新規参入チームに技術提供をすることも含まれている。




と、合意の中の条件としてあるものの、参戦コスト下げる目標まで2年もの時間があり、自動車系メーカーの技術提供といっても、最新の、自チームがまさに参戦しているマシンに導入しているのとまったく同じ技術を、本当に他チーム提供するのでしょうか?

新たな3チームは今回の同意(?)をどう思っているのでしょうねー。

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6月20日土曜日、高滝湖釣行記でお伝えしたとおり、高滝湖へ釣りに行ったわけですが、実はこの日の目的は、房総半島へのドライブと、おいしいお魚料理を食べること(^-^)



高滝湖のオカッパリを終えた私と、相棒さんは、房総半島を横断し、安房鴨川へと向かいました。

そして、事前に下調べをしておいた、ある1軒のお店へと向かったのです。

18時、予定通り夕飯の為にそのお店に訪れ、お店のおねえさんに言われたのは





「すいません。本日貸切なんです・・・」








ぬぁ~にぃ~!






相棒さんと2人で、もうその店に決めていましたので、貸し切りと言われても、次に行く候補なんかありません。

仕方なく、ガイドブックをにらめっこし向かった先は、たまたま選んだ
DVC00134.JPG

食事処 なかむら








元々のお店が貸切で、たまたま選んだお店だったのですが、お食事処 なかむら さん







最高!(^-^)







味も、値段も、お店も、雰囲気も、お店の店員さん、というかお父さんと、お母さんねf ^ ^;も、なにもかもが最高でした。

私達が食べたのは
oraga.jpg

おらが丼







はっきり言って、以前食べた某有名店の海鮮丼を食べた事を後悔しました・・・(;一_一)

それくらいなかむらさんの海鮮丼、おいしくて大満足でした(^-^)

なかむら さんの場所はこちら。





ちなみに、カウンターで相棒さんと食事していたら、おやじさんにおまけしてもらったのは、ここだけの話ですけど・・・^m^


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FIAが来期導入のバジェットキャップ制度をめぐり、反発しているFOTAが来期新カテゴリーを発足する噂話が現実味を増してきた。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090623-00000002-fliv-moto

新しいカテゴリーの名前は



ニューフォーミュラ



そして、年間17戦で戦われる、というのも発表になった。

ブエノスアイレス(アルゼンチン)、メキシコ・シティー(メキシコ)、ヘレス(スペイン)、イモラ(イタリア)、モントリオール(カナダ)、インディアナポリス(アメリカ)、シルバーストン(イギリス)、マニ・クール(フランス)とアデレード(オーストラリア)を含むこれまでのF1開催地が、仮のカレンダー上で掲載されるようだとドイツの通信社『SID』が伝え、モナコ、シルバーストン、モンツァ、アブダビ、シンガポール、鈴鹿という現在のF1開催地も候補に挙がっている。

まだ、正式な発表ではないが、ここまでくると、かなり現実味が増してくる。



例えば、鈴鹿である。

鈴鹿サーキットは、春から秋までのモータースポーツのシーズン中は、スーパーGT、フォーミュラーニッポン等々二輪も含めれば、週末はレース目白押し。

そんな中、候補といえ来年の17戦の内の1つとして発表された、ということは、暫定的とはいえ鈴鹿サーキット側はOKをだし、候補日をニューフォーミュラ用に押えたということなのか。



更に、モナコ。

モナコは市街地サーキット。

鈴鹿などのクローズドサーキット以上に、急な対応は取れるはずもなく、そんなサーキット場すらも候補地として発表された。

これは、FOTAから依頼を受けた国(サーキット場)は、FIAよりも優先的にOKを出したということなのか?



F1



本当、どうなっちゃうんだろう???

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S.ベッテル優勝!


レッド・ブル1-2フィニッシュ!

2009f18thwin.jpg









伝統と、歴史あるイギリス、シルバーストーンサーキットの最後と云われているレースを制したのは、レッド・ブルの2人だった。

決勝の結果はこちら
Po Driver Team Time Lap
1 セバスチャン・ベッテル RBRルノー 1:22'49.328 60
2 マーク・ウェーバー RBRルノー 1:23'04.516 60
3 ルーベンス・バリチェッロ ブラウン・メルセデス 1:23'30.503 60
4 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:23'34.371 60
5 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:23'35.243 60
6 ジェンソン・バトン ブラウン・メルセデス 1:23'35.613 60
7 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:23'57.635 60
8 キミ・ライッコネン フェラーリ 1:23'58.950 60
9 ティモ・グロック トヨタ 1:23'59.151 60
10 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア・メルセデス 1:24'00.850 60
11 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:24'03.351 60
12 ネルソン・ピケJr. ルノー 1:23'00.929 59
13 ロバート・クビサ BMWザウバー 1:23'01.760 59
14 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:23'02.225 59
15 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1:23'25.425 59
16 ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:23'52.322 59
17 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 1:23'53.434 59
18 セバスチャン・ブエミ STRフェラーリ 1:23'56.002 59
  セバスチャン・ブルデー STRフェラーリ アクシデント 37
  ヘイッキ・コバライネン マクラーレン・メルセデス アクシデント 36

P.Pからスタートした、S.ベッテルは、圧倒的な速さを見せ、ファステストラップを次々に叩き出しながら2番手以降に大きなギャップを築いていった。

結局、2位フィニッシュとなったチームメイトのウェーバーに15秒もの差をつけ、ブッチギリで優勝。

今期2勝目をあげた。




予選自己ベストの5位からスタートとなった中嶋一貴。

スタート直後は、1つポジションをあげ4位を走行。

1回目のピットインは、中嶋選手が最初だった。

この1回目のピットインタイミングをみると、予選はやっぱりガソリンが少なめだったのかなぁ・・・・・

そして、ピット作業も他者より少し時間がかかり、全車1回目のピットを終えた時には9位。

レースはここまで・・・、といった感じになり、結局11位でフィニッシュとなってしまった。





ここまで絶好調、母国GPであったJ.バトンは、このレースではいいところなし。

予選でもチームメイトのR.バリチェロの前に行けず、決勝も6位に終わった。

チームメイトのR.バリチェロが3位に入り、なんとか今シーズン全レース表彰台は続いた。





しか~し





ちょっと気になったのが、ここにきての不甲斐ない成績。

ここまで、他チームとは比較にならないくらいの成績を残してきたのにもかかわらず、当初の予定通りメインスポンサーであったVirginが、撤退するとか。

ん~っ、今回のレースから資金を削減した結果、とかないよねー。

となると、これからは厳しいよね。

さあ、今後のレースも今まで通りに期待!



来年のエントリー問題もあるからこそ、ブラウン、ウィリアムズなどの自動車メーカー系以外のチームに頑張ってほしいですね。


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わずか2時間ほどでしたが、土曜に高滝湖へおかっぱりに行ってきましたので、その時の釣行記を(^-^)

当日、現地到着は10時前。

すでに、陽は上り、温度もグングン上昇したあとにスタートf ^ ^;
DVC00128.jpg













ウィンディーサイドを、私がファットイカノーシンカー、相棒さんがreins4inchリングシュリンプのスプリットショットでスタート。

護岸沿いにベイトが多数見える。

期待を込めて打っていくも、ノーバイト(;一_一)

非常に多くのベイトはいるが、どうもバスがリンクしていない様子。




当日は、釣りがメインではなかった為、時間は2時間程度。

大きく移動するのも、探りながら、ということも時間がない。

そこで、水通しを考え、プレッシャーは高いが橋の下、加茂橋の鳥居側へ移動。




ちょうど、橋の下に車を停め、リグっている最中に、相棒さんがバスを発見。

見ると、



ぽけぇ~



と、水面直下に浮いており、いかにも反応しましぇ~ん、て感じ(;一_一)



ところがいきなり




バババーンッ




バッシャーン




スイッチが入り、近くにいたオイカワをいきなり追いかけだした。

こうなったら、トーナメント時代の河口湖でのサイトが蘇ります。

そこから約1時間、手を変え。品を変えの攻略の始まりです。




ファットイカ ノーシンカー

4inchセンコー ノーシンカー

スーパークロステールシャッド ネコリグ

3inchドライブクロー ノーシンカー

リップライザー

ゼロ トゥ ビート

4inchジャバスティック ネコリグ & ノーシンカーワッキー

ジャバロン90 ネコリグ

4inchミートヘッド ネコリグ




と、まあ、やったりましたが、ムカつくくらいにシカト(;一_一)



途中からわかってましたけどね・・・

でも、久々の見えバスにムキになりましたわf ^ ^;

最後の最後、もう次の場所へ移動の時間となり、タックルボックスとにらめっこして見つけたのが、4.8inchフリックシェイク。

4.8inchフリックシェイクをノーシンカーワッキーでバスの真正面にキャスト。

そのまま水面ピクピク系でアクションしてくると、初めて反応!




おお~っ!?





バスが、すぅ~っと寄ってきて、もうちょっとでバイトするぅ、て思ったら見切られ、元の位置に戻ってしまいました。




くぅ~っ(>_<)




もう一度、同じルートで引いてくると、また反応!

しかし、バイトには至らず、3度目はありませんでした(T_T)




残念ながら、高滝湖でバスを釣るには至りませんでしたが、久々に見えバスと対決しましたわf ^ ^;

いつもマッディウォーターばかりでの釣りですので、たまには見えるバスとの対決もいいもんですね(^-^)





くやしかったですけど・・・

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高滝湖、養老川超々バックウォーター(^_^)



結局はノーバイトf^_^;

後半は、相棒さんと二人して、見えバスに翻弄されてました(-.-;)
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