うぉ～！

なんで、なんで、なんでぇ～！

なんで、今日はこんなにも仕事が重なるの？

おかげで、ｂｌｏｇ仕込む暇もなし（－＿－）


てことで、本日はこのへんで・・・


これから帰って午前様だな（－＿－）


ハァ～・・・・・・

スーパーGT第6戦予選

実はこれ、昨日ｕｐしようとしてたネタ（－_－）

もう、決勝の結果も出ちゃってますが、せっかく作っておいたので、読んでやっておくんなさいましｍ（＿ ＿）ｍ



今日からは、伝統の鈴鹿１０００ｋｍ。
今年で３６回目を迎える。

今は、スーパーＧＴの第一戦として、開催されているが、この鈴鹿１０００ｋｍは元々国際格式。

なので、１９８０年代～１９９０年の最初の頃までは、以前はＧｒ－Ｃに位置付けされ、ポルシェの９５６や９６２、トヨタ、日産、そしてルマン２４時間優勝のマツダ７８７Ｂなども出ていたレースだ。


その、鈴鹿１０００ｋｍの予選が本日行われた。

まずＧＴ－５００の結果はこちら。

Po	Team	Driver	Time	Tire	WH
1	YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z	セバスチャン・フィリップ	1'55.781	BS	10
		柳田 真孝
2	EPSON NSX	ロイック・デュバル	1'55.898	DL	20
		ファビオ・カルボーン
3	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋 武士	1'55.919	YH	+2
		織戸　学
4	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路	1'56.115	BS	15
		高木 虎之介
5	ARTA NSX	伊藤 大輔	1'56.119	BS	100
		ラルフ・ファーマン
		井出 有治
6	RAYBRIG NSX	ドミニク・シュワガー	1'56.259	BS	40
		細川 慎弥
7	REAL NSX	金石 勝智	1'56.322	BS
		金石 年弘
		伊沢 拓也
8	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	1'56.600	BS	50
		小暮 卓史
9	Forum Eng. SC430	片岡 龍也	1'57.369	BS
		ビヨン・ビルドハイム
10	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ	タイムなし	BS	10
		星野 一樹
		ジェレミー・デュフォア			+1
11	宝山 TOM'S SC430	脇阪 寿一	1'56.867	BS
		アンドレ・ロッテラー*
		オリバー・ジャービス
12	BANDAI 00 DUNLOP SC430	服部 尚貴*	1'56.896	DL	+2
		ピーター・ダンブレック
		ロニー・クインタレッリ
13	XANAVI NISMO Z	本山　哲*	1'56.910	BS	20
		リチャード・ライアン
		安田 裕信
14	MOTUL AUTECH Z	ミハエル・クルム*	1'57.084	BS	10
		松田 次生
15	WOODONE ADVAN Clarion Z	J.P・デ・オリベイラ*	1'57.565	YH	30
		荒　聖治
16	デンソー サード SC430	アンドレ・クート*	1'57.903	BS
		平中 克幸

今回の結果は、ちょっと意外。

まず、トヨタの宝山ＳＣ４３０、日産のザナヴィー、モチュールという、トヨタ、日産のワークスチームがスーパーラップ進出できなかった。

各マシンとも、ＷＨがそんなになかったし、事前のテストではまあまあいい結果が出てただけに、この結果はちょっと意外。

そんな中、見事ポールポジションを獲得したのは、イエローハット・トミカＺの柳田選手。
自身初のポールポジション獲得である＼(＾ｏ＾)／

これで柳田選手も一皮向けたかな。


２位は、ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ。

３位には、ＥＣＬＩＰＳ　ＡＤＶＡＮ　ＳＣ４３０。

となり、タイヤメーカーに関しても、ＢＳ、ＤＬ、ＹＨが分け合う形となった。


今回のレース、まず通常と違うのが距離。
約３倍の距離を走らなければならない。

それと、猛暑でのレースということもあり、第３ドライバーを起用しているチームもある。

実は今回の予選、第３ドライバーを起用しているチームは、ドライバー３人ともが基準タイムをクリアしなくてはならない。

第３ドライバーを走らせなくてはならないこと、１０００ｋｍとういう長丁場を考えると、あまり予選ポジションこだわらなくてもいい、というチームもあったようで、今までのような予選アタックをしなかったチームもあったようだ。


確かに、１０００ｋｍの長丁場、普通に考えれば、ピット回数は５～６回。更に、通常のレースでは無い、ブレーキパッド交換のピット作業も入ることもあるらしい。

この辺を考えれば、確かに予選ポジションにそこまでこだわる必要なないかもしれない。


明日の鈴鹿地方の天気は晴れ。
予想最高気温は３２度。
今日とほぼ同じコンディションになるであろう。


明日は、マシンにも、ドライバ－にも、タイヤにも非常に厳しいレースになりそうである。


昨年は、カルソニックが第３ドライバーのデュフォアの活躍もあり、レースを終止リードし、見事優勝を飾った。


猛暑の１０００ｋｍレースを征するのは、どこのチームになるであろうか。

直った！

やっと、直りましたわ、ｎｉｎｊａｂｌｏｇ。

昨日の夕方から、ほぼ丸一日。

毎日ｂｌｏｇ　ｕｐができないかと思いましたよー（－＿－；）

さてさて、それでは本日のネタ行ってみますかね。



仕事終わったら・・・

トラブル

私は、NINJA BLOGを使っているのですが、本日トラブルが出てるらしく、PCからは管理画面に入れません(－＿－)
携帯からは、投稿できそうなので、今携帯から投稿中です。
BJOG初めてほぼ半年、こんなトラブル初めてですわ。
せっかくネタ仕込んどいたのに(－＿－メ)

夢

桑田真澄

元巨人のエース。
２１年間在籍した巨人を昨年で退団。

今年、３９歳という年齢でメジャーリーグに挑戦をした。

昨年末、ピッツパーグ・パイレーツとマイナー契約。
シーズンオフのキャンプでは、メジャーからの召集が掛かり、開幕メジャー入りも濃厚の中、不運にもオープン戦中審判と激突。

開幕はマイナースタートで、それも怪我の治療でのスタートとなった。


しかし、桑田はめげなかった。

懸命な治療とリハビリの結果、２００７年６月９日メジャー昇格。
６月１０日ヤンキース戦でメジャーデビューを見事飾った。

以降、１９試合に登板し０勝１敗、防御率９・４３と振るわず、1勝も上げないまま８月１５日に残念ながら、ピッツバーグより戦力外通告を受けた。


この桑田のメジャー昇格までを、ＴＢＳのバース・デイという番組が、ドキュメンタリーで桑田を追いかけているのを先日観た。

マネージャーからメジャー昇格を告げられると、桑田の顔が思わずほころんだ。

そして、その後パイレーツの遠征先へ移動の空港で告げられたのが

「背番号１８」

さすがの桑田も、これにはびっくりしたのだろう。

そして、人目を阻んで、涙を流していたのが、非常に印象的だった。


私も大の巨人ファン。
桑田が涙を流しているのを見た記憶はない。
よほど嬉しかったのだろう。


今回残念ながら球団から戦力外通告を受けた。


メジャー在籍３ヶ月。


たった３ヶ月だったかもしれない。

でも、夢のかなった３ヶ月。


桑田自身にとっては、内容の濃い３ヶ月だったであろう。

「今すぐ決断することもないので、日本に帰ってゆっくり考えたい。壊れる寸前までやってきたので、右足首の治療に専念したい」と桑田自身のコメント。


これも彼の人柄だろう。桑田が引退を決意すれば、パイレーツはコーチとして就任要請をするらしい。


夢


私にも夢があります。

過去、知人にその話をしたところ、「そんなの無理だろ」と一蹴されたことがある。


でも、夢って、人が前に進む為の、一つの糧になるかな、と。


最近仕事が忙しく、その夢に対して何も出来ていない私。


しかし、仕事が忙しいから、と理由をつけてさぼっていただけかもしれない。


さあ、自分の夢の為、自分自身の為、また明日から出直しだ！




桑田真澄選手、おつかれさまでした。


かっこよかったです。

暑い～！

今日の気候は、なんですかぁ～！


とにかく、暑かった（－＿－）


久々の、休日となったのだが、お盆休みということもあり、今日は家の用事を色々と片付けておりましたが、とにかく暑い（－＿－）

なにかしているどころか、何もしていないのに滝のような汗（－＿－；；；）

そしたら、なんと！









最高気温36度って、あんた！体温と同じじゃないですか～！

そりゃ、あついっすわ（－＿－；）


でも、埼玉県の熊谷市はその上を行く、なんと40どぉ～！










異常気象って言葉で、片付けていいのか？（－＿－）



昼近くには用事を済ませ、もうヘロヘロのベタベタ(Ｔ＿Ｔ)だったので、近くの健康ランドへＧＯ！






ここは、市の経営なのでとにかく格安(＾_＾)

で、プール、ジム、浴場、マッサージ、飲食とあって、1日いても楽しめちゃう！

本日は、プールと浴場をチョイス(＾ｍ＾)

まずは、プールに入り、訛った身体にムチを入れ、その後普段入れない大きな風呂でゆっくりする予定(＾＿＾)

プールで一泳ぎした後、外部のテラスへ向かう。
ジャグジーに入ってゆっくり。


癒されるぅ～(´∀｀)


そして、ビーチベッドに横になる。

そよそよと吹く風が心地良い～(´∀｀)



んっ！？


やっちまった（－＿－；）


普段の疲れがどっと出て、何分寝てしまったのだろう。


赤い！


身体中が赤い（－＿－；）


その後、ゆっくりするはずの風呂で、ゆっくりできなかったのは、言うまでもありません。


ちなみに、今は痒いです（－＿－）


海に行ったわけでもないのに、明日スタッフになんて言おうｆ ＾　＾；

意外な組合せ

本日のランチは、松屋の豚メシ(＾Ｏ＾)






あ～んど、フレンチドレッシングかけ(＾ｍ＾)






え～っ！？

と、思われたあなた。

私も最初思いましたｆ ＾　＾；

これ、実は私の会社のスタッフに、勧められたのがキッカケ(＾_＾)
騙されたと思って、食べてみたら意外にこれがいけちゃうｆ ＾　＾；


前にも、同じ様なので、冷やし中華にマヨネーズ(＾ｏ＾)

これも、最初はえ～っ！？

と、思ったが、食べてみると意外においしい＼(＾ｏ＾)／
なんでも、最初からマヨネーズを掛けて出してくる店もあるらしい。


豚メシ+フレンチドレッシング。


一度試してみてください(＾ｍ＾)

必需品

私の夏の必需品の一つがこれ。










クール・シート

仕事中ももちろんですが、この時期の釣行には、かかせません(＾_＾)



この時期の炎天下の釣りは、とにかく暑い！

特にバスフィッシングの場合、日陰で・・・というわけにはいきませんからねーｆ ＾　＾；

で、終わった時には、もう顔中ベトベトのギトギトのテカテカｆ ＾　＾；


でも、こいつで拭くだけで、それはもうさっぱり＼(＾ｏ＾)／

まだの人は、騙されたと思って一度使ってみてください(＾＿＾)

気になるクランク

本日ＩＭＡＫＡＴＳＵのＨ．Ｐで、藤木さんがコラムで更新していた新しいルアー。

クランクベイトＩＫシリーズの中でも、一番潜らない５０の新作。
ＩＫ－５０Ｓ。










Ｓはスクエア、つまり四角いリップのこと。


ＩＫ－５０Ｃと、何が違うのか。

確かに、リップ形状の違いはあるが、大きく違うのはＳは基盤リップを採用しているところ。







ＩＫ－５０Ｃを初めて買った時、プラスチック成型のクランクにしては非常にリップが薄いのに驚いた。

クランクのリップ形状は、非常に泳ぎに影響しますからねー。

私も、何回か削ったことがありますよ(＾＿＾)


で、ポキッ・・・なんてねf ＾ ＾;


通常、基盤リップのクランクは、どちらかというとキビキビと泳ぐ。
私が持っているクランクの中では、ブリッツが基盤リップ。










潜行深度の違いはありますが、ＩＫ－５０Ｃより泳ぎだしが速く、キビキビとウォブルが非常に強い！

ＩＫ－５０Ｃも、それなりにキビキビと泳ぐクランクではあったのだが、今回のＩＫ－５０Ｓは、その上を行く基盤リップ。

そして、なんとロールが早くて強い泳ぎとなっている。

この手のシャロークランクで、ロールが強いのって、あんまりないんじゃないかなぁ。

どんな泳ぎをするのか、非常に興味があります！


これは、見つけたら即買いですな(＾ｍ＾)

こだわり

本日は、おやつがありました＼(＾ｏ＾)／


頂き物のビスケット！












もちろん、食べ方はこう！





ちなみに、これは失敗ｆ ＾　＾；










これは、成功！＼(＾ｏ＾)／






ガキの頃から、今の４３歳まで、ビスケットは割って食べてますｆ ＾　＾；


もちろん、後に食べるのはこっち(￣ー￣)












おいしい物は、とっておくタイプなので(＾ｍ＾)