原油高騰

相変わらずガソリン高いですね（＞ ＜）



釣行のガソリン代にもろ響くのはもちろん、ルアー等々の原価への影響で、２次的にアングラーへの影響が出ています。




先日、「原油高騰の煽りを受け・・・」という話題で、ＴＶの中でファミリーレストランが取り上げられていました。



何の気なしに観ていた私は「原材料に影響が出て、値上げの話しかなぁ」と、思いながら観ていたら違いました。


「原油高騰の煽りを受け、客足が落ちている。」ということでした。




ようは、ガソリン代が上がり、車を乗る人が減り、国道沿いなどのファミリーレストランは軒並み客足が落ち、売上が落ちている、というものだったのです。



そりゃそうですよ。


暫定税率の値上げだ、値下げだと騒がれていたＧＷ。


結局ガソリン代は、１ヶ月の値下げの後、元に戻ったわけですが、私の記憶が正しければ、暫定税率撤廃前のガソリンの値段は、レギュラーで１リッターあたり１４５円くらいだったと思います。

それが、今は１７０円前後。


たった数ヶ月で、約１．２倍。


そりゃ、車に乗る人も減りますって。



モータースポーツにも影響はでてくるでしょう。


石油会社がスポンサーのチーム、もしくは冠スポンサーのレースがあります。


石油会社は、スポンサードしたチームが自社のコマーシャルをする変りにガソリンを提供します。

つまりは、予定通りに事は進んでいるにも係らず、予定以上の費用が掛かってしまっているのです。






今日、こんなニュースも観ました。


燃料費高騰、イカ釣り９００隻が一斉休漁



漁師さん達からすれば、死活問題です。


これで、私たちもイカが手に入りにくくなるわけです。


悪循環ですね。




結果的に、一般消費者の購入価格が値上がりしているが、所得は上がっていない現状。



これでは、消費は一向に進みません。


ある意味、デフレスパイラル。


この悪循環、本当にこの先歯止めがかかるのでしょうか。