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バスフィッシング&車好きのおやじブログ
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本日午後、ホンダが今シーズン限りでF1から撤退する事が発表された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000017-maiall-moto

理由は、簡単に言ってしまえば、資金難

サブプライムローンに端を発する、金融不安による資金難の為、ということである。



2009年の日本GPはホンダの本拠地鈴鹿開催。

サーキットの安全面をFIAより指摘を受け、一旦は富士に変更。

その後、巨額の資金を掛け、FIAの認可が下りるようにサーキットを改修。

そしていよいよ来年鈴鹿復活、という矢先の発表。


非常に短時間での決定である事が窺い知れる。

まさに、苦汁の決断だったのではないだろうか。





ホンダは昨年より、アースカラーと称し、地球温暖化STOPを掲げたカラーリングになっていた。

しかし、その裏にはノースポンサーというのが隠されていたのではないだろうか。





自動車メーカーからすると、F1は広告宣伝や技術向上の場、という観点からすれば、外からの資金に頼らずに全て内部で賄う、というのもあるかもしれない。

しかし現に、

トヨタはパナソニック。

フェラーリはマルボロ。

ルノーはING。

等々、自動車メーカーチームといえども外部から資金を調達し、運営を賄っていたのが当たり前。

そういう意味でも、非常に資金的に逼迫していたのも事実であろう。




今後は、チームの売却に入る。

ということだが、今から売却しても、買取先は2009年レギュレーションに併せたマシンを開発し、搭載エンジンを見つけ、ファクトリーを立ち上げ、組織を確立させ、2009年の開幕戦に間に合わす事が果して可能なのであろうか?



カスタマーシャシー問題から、トロ・ロッソも売却の噂があるなか、果たして2009年の開幕戦はグリッド上に難題のF1マシンが並ぶのであろう?

以前のように、華々しく、盛り上がるF1になるよう祈るばかりだ。





ホンダF1チームの皆さん、きっと不本意だったと思います。

長い間(?)ご苦労様でした。

いつか、きっとまたF1界に戻ってくる事を祈っております。






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