バスフィッシング&車好きのおやじブログ
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今日、思い立ったように、1992年のモナコGPが観たくなったf^ ^;
4月12日の「ナイジェル・マンセル」で、書いたレースである。
で、Youtubeで探してみたら、あるじゃないですか\(^o^)/
いやーっ、このレースやぱり私のBEST1ですわ(^_^)
何回観ても興奮するし、本当に観てると鳥肌がたつ\(^o^)/
で、このレースを観ていて、フッと思った。
この頃のF1マシンって、かっこいい!
フロントウィングも普通だし、サイドポンツーンの形状も、現代のF1マシンのように、空力を考えられた3Dになっているわけでもない。
なのに、なんかかっこいい。
何故なんだろう?
と、思いながら画面を見ていると、ひらめいた!
分りましたわ\(^o^)/
トレッド幅です!
この頃のF1マシンって、トレッド幅が広いんですよ!
それと、フロントタイヤに対してのリアタイヤの太さ!
スリックタイヤで、大パワーを受け止める!
て、感じでかっこいいですよねー。
F1は、色々な理由で、毎年レギュレーションが変更されています。
ここ最近の理由で多いのは、ドライバーの安全面からの速度低下と、開発コストの削減ですかね。
1987年フジTVが毎戦放映を始めてからでも、エンジンだけで、
1.5Lターボ → 3.5LNA → 3.0LNA → V10統一 → V8 2.4L
と、これだけ変わってますからねー。
確かに、色々な理由で、レギュレーションは決められています。
でも、F1はかっこよくなきゃいけないと思うんですよねー。
なんといったて、モータースポーツの最高峰のカテゴリーなんですから\(^o^)/
それに、この頃のF1は単純に、マシンとドライバーで勝負してたから、このモナコGPみたいにバトルがあったんだよなぁ(^_^)
今みたいに、ピット戦略で決まるんじゃなくて(-_-)
なぁ~んか、ただの思い出話になっちゃいましたねf^ ^;
やっぱり、レース!
純粋にバトルを観たいですよね!
4月12日の「ナイジェル・マンセル」で、書いたレースである。
で、Youtubeで探してみたら、あるじゃないですか\(^o^)/
いやーっ、このレースやぱり私のBEST1ですわ(^_^)
何回観ても興奮するし、本当に観てると鳥肌がたつ\(^o^)/
で、このレースを観ていて、フッと思った。
この頃のF1マシンって、かっこいい!
フロントウィングも普通だし、サイドポンツーンの形状も、現代のF1マシンのように、空力を考えられた3Dになっているわけでもない。
なのに、なんかかっこいい。
何故なんだろう?
と、思いながら画面を見ていると、ひらめいた!
分りましたわ\(^o^)/
トレッド幅です!
この頃のF1マシンって、トレッド幅が広いんですよ!
それと、フロントタイヤに対してのリアタイヤの太さ!
スリックタイヤで、大パワーを受け止める!
て、感じでかっこいいですよねー。
F1は、色々な理由で、毎年レギュレーションが変更されています。
ここ最近の理由で多いのは、ドライバーの安全面からの速度低下と、開発コストの削減ですかね。
1987年フジTVが毎戦放映を始めてからでも、エンジンだけで、
1.5Lターボ → 3.5LNA → 3.0LNA → V10統一 → V8 2.4L
と、これだけ変わってますからねー。
確かに、色々な理由で、レギュレーションは決められています。
でも、F1はかっこよくなきゃいけないと思うんですよねー。
なんといったて、モータースポーツの最高峰のカテゴリーなんですから\(^o^)/
それに、この頃のF1は単純に、マシンとドライバーで勝負してたから、このモナコGPみたいにバトルがあったんだよなぁ(^_^)
今みたいに、ピット戦略で決まるんじゃなくて(-_-)
なぁ~んか、ただの思い出話になっちゃいましたねf^ ^;
やっぱり、レース!
純粋にバトルを観たいですよね!
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